摩托车圈最近炸开了锅，五羊本田带着两款新车——NWG150和PCX160，直接杀入了竞争白热化的踏板市场。NWG150，这款号称“踏板SUV”的家伙，更是引发了无数车友的激烈讨论：这到底是真创新，还是噱头大于实用？是价格屠夫，还是精致的“花瓶”？有人说它配置爆炸，性价比无敌；也有人质疑它真的能像SUV一样跋山涉水吗？今天，咱们就来好好扒一扒这款备受争议的NWG150，看看它到底是不是“金玉其外，败絮其中”。
首先，咱们得搞清楚啥叫“踏板SUV”。SUV，咱们都懂，空间大、通过性好，能适应各种路况。那踏板车呢？轻便灵活、操控简单，适合城市通勤。把这两者结合起来，听起来是不是有点四不像？NWG150的外观设计确实带点硬朗的味道，比传统的踏板车要厚实一些，线条也更硬朗。但要说它真的能像SUV一样去越野，那肯定是不可能的。毕竟，它的本质还是一辆踏板车，只不过在外形上借鉴了一些SUV的元素。所以，如果你指望它带你去征服山川河流，那还是趁早打消这个念头吧。
不过话说回来，NWG150的“SUV”定位，也并非完全是噱头。它更大的车身尺寸和更宽敞的腿部空间，确实提升了骑行舒适性。764mm的坐高，对于大多数人来说也比较友好，即使是身材娇小的女生也能轻松驾驭。而且，它还配备了前后川南避震器，后避震器还支持4段预载可调，可以根据不同的路况和载重进行调整，进一步提升了骑行舒适性。这些设计，都让NWG150在舒适性方面有了一定的优势，更适合长途骑行。
当然，光有舒适性还不够，动力也是关键。NWG150搭载了与PCX一脉相承的eSP+发动机，最大功率达到了11.4kw。这个数据在同级别车型中，算是比较优秀的。实际骑行体验也相当不错，起步加速迅猛，中后段动力储备也比较充足，无论是城市通勤还是郊外游玩，都能轻松应对。而且，官方公布的百公里油耗仅为2.1L，如果按照PCX的8L油箱容积来计算，续航里程可以达到350公里以上。这意味着，你加满一箱油，就可以跑很远的路，不用频繁加油，非常方便。
除了舒适性和动力，NWG150在安全配置方面也毫不含糊。它标配了双通道ABS和TCS，这两项配置对于提升骑行安全性，起着至关重要的作用。ABS可以防止紧急制动时车轮抱死，避免车辆失控；TCS可以防止后轮打滑，提高车辆的稳定性和操控性。有了这两项配置的加持，即使是在湿滑路面上，你也能更加自信地骑行。此外，NWG150还配备了前14后13的轮毂，搭配半热熔轮胎，也保证了良好的抓地力。
接下来，咱们再来看看NWG150的科技配置。不得不说，这款车的科技配置真的是太丰富了，简直可以用“武装到牙齿”来形容。它配备了蓝牙、NFC、手机APP、一键启动等功能，这些功能都已经成为现代摩托车的标配。但NWG150最吸引人的地方，在于它配备了7寸TFT全彩仪表，以及车把上集成的那个大疆运动相机控制按键。7寸TFT全彩仪表，显示效果清晰细腻，可以显示各种车辆信息，包括车速、油量、里程、时间等。而且，它还支持多种显示模式，你可以根据自己的喜好进行切换。而那个大疆运动相机控制按键，更是让记录骑行乐趣变得更加便捷。你只需要轻轻一按，就可以控制大疆运动相机进行拍照或者录像，无需停车操作，非常方便。
NWG150在实用性方面也表现出色。它配备了30L大坐桶，可以轻松容纳一顶全盔和骑行服等其他必备物品。对于经常需要携带物品的骑士来说，这个大坐桶无疑是一个福音。此外，NWG150还配备了前置手套箱，里面还配备了Type-C快充接口，方便为手机等电子设备充电。这些细节设计，都体现了五羊本田对用户需求的深入了解。
说了这么多，咱们终于要聊到NWG150的价格了。标准版16980元，摩旅版17980元。这个价格在同级别车型中，算是比较有竞争力的。尤其是考虑到NWG150丰富的配置和本田的品牌加持，性价比还是不错的。要知道，同级别的合资品牌踏板车，价格普遍都在2万元以上。而NWG150的出现，无疑给消费者提供了一个更实惠的选择。
那么，NWG150的出现，会对市场产生什么影响呢？我认为，它会对光阳、三阳等品牌造成一定的冲击。这些品牌在踏板车市场深耕多年，拥有一定的市场份额。但NWG150凭借其独特的“踏板SUV”定位和丰富的配置，有望从这些品牌手中抢夺一部分市场份额。而对于豪爵来说，或许还有后手，比如UHR升级或者降价。此外，新大洲NS150GX的价格也尚未公布，2024年的踏板市场竞争将会更加激烈。
说了这么多优点，咱们也要来挑挑NWG150的毛病。首先，它的外观设计可能不是所有人都能接受。毕竟，“踏板SUV”的造型，确实有点另类。其次，它的轮胎尺寸比较特殊，后续更换轮胎可能会比较麻烦。最后，它的后视镜视野一般，需要进行调整才能获得更好的视野。
总的来说，五羊本田NWG150是一款优缺点都很明显的踏板车。它拥有舒适的骑行体验、强劲的动力性能、丰富的科技配置和实用的储物空间。但它的外观设计比较另类、轮胎尺寸比较特殊、后视镜视野一般。如果你喜欢它的外观设计，并且对科技配置有较高的要求，那么NWG150绝对值得考虑。但如果你更看重车辆的实用性和操控性，那么你可能需要再多做一些功课，看看其他品牌的踏板车是否更适合你。
而此次五羊本田同步发布的2025款PCX160，则在原有基础上进行了小幅升级。新款PCX160在外形上进行了细微调整，发动机性能数据保持不变。后避震器升级为KYB带气囊的避震，方向把开关也有所更新，仪表增加了三种UI模式。19990元的售价相比之前降低了3000元，也更具吸引力。对于那些喜欢经典造型，又追求舒适性和品质的消费者来说，新款PCX160依然是一个不错的选择。
在竞争激烈的市场中，降价往往是最直接有效的手段。五羊本田此次对PCX160的降价，无疑是为了进一步巩固其在市场中的地位。而新款PCX160的升级，也让这款经典车型焕发了新的活力。可以预见的是，在未来一段时间内，PCX160依然会是踏板车市场上的热门车型。
从整体市场来看，中国摩托车市场正经历着深刻的变革。一方面，消费者的需求越来越多样化，他们不再满足于简单的代步工具，而是希望摩托车能够满足他们的个性化需求，成为他们生活方式的一部分。另一方面，随着技术的不断进步，摩托车的配置越来越丰富，性能越来越强劲，价格也越来越亲民。这些因素共同推动着中国摩托车市场不断发展壮大。
根据中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国摩托车产销分别完成2281.6万辆和2229.2万辆，同比分别增长3.6%和2.6%。其中，踏板车是增长最快的细分市场之一。这表明，越来越多的消费者开始选择踏板车作为他们的出行工具。
而五羊本田作为国内领先的摩托车制造商，一直致力于为消费者提供高品质、高性能的摩托车产品。此次发布的NWG150和PCX160，正是五羊本田对市场趋势的积极响应。这两款车的推出，不仅丰富了五羊本田的产品线，也为消费者提供了更多选择。
回过头来看，五羊本田NWG150，这款备受争议的“踏板SUV”，到底是一款怎样的车？我认为，它是一款融合了实用性、科技感和生活乐趣的踏板车。它拥有宽敞舒适的骑行空间，强劲的动力性能，丰富的科技配置和实用的储物空间。它可以带你穿梭于城市的大街小巷，也可以陪你探索远方的诗和远方。它或许不是一款完美的车，但它是一款充满个性，能够满足你多样化需求的车。
2024年的踏板车市场注定会更加精彩。五羊本田NWG150的加入，无疑会给这个市场带来更多的活力和可能性。而最终的赢家，将是那些能够真正了解消费者需求，并提供高品质产品的企业。让我们拭目以待吧！未来，摩托车市场将走向何方，一切皆有可能！
