车主1
站在修车师傅的角度来看，新能源车型不管是插电式混动还是纯电动，在保养这块都得用心。
混动车型有两套动力驱动，得按厂家规定的时间或公里数先到为准去保养。发动机保养和燃油车差不多，机油机滤更换、各部位检查不能少。电动部分呢，要按时按公里数做电池深度测量、充放电功能测试，还有电机动能测试，电动机、电脑线路及接头都得详细查。
纯电动车型主要检查电动机部分就行，要求和混动的电动部分类似。而且它们大多有 8 年 15 万公里超长质保，定期去 4S 店常规检查很重要。
平时在家充电也有讲究，充放电时间别过长，插头要插牢，优先选市电或专用充电桩，少用超级慢充。别等电池没电了才充，隔 1 到 2 天充一次，长途提前满电。多留意高压舱、电池线路接头清洁，别泡水淋雨。有故障码赶紧去维修，温度超 65 度得停车排查，夏天尽量少长途行车，自己多检查，才能保障行车安全呀。
车主2
嘿，各位车主朋友们，冬天来了，新能源汽车也得好好保养啊！咱修车师傅给你们支几招。
先说充电，冬天电池活性低，得延长点充电时间，电量也别等用光了再充，仪表盘上显示的里程可能不准，得多留点心。电量到一半就得充了，别拖，电池亏了对寿命可不好，续航能力也得下降。
再说热车，电动车也得热热，让电机和电池温度上来，出门前在家充电时先启动车子，热个5-10分钟，再开暖风，这样保护电机电池，还能多跑几里路。
供暖这事儿，电动车开暖风耗电大，所以在家充电时就先把暖风开了，让车里暖和起来，这样就不耗行驶电量了。
停车也得注意，有条件就停室内，地下车库啥的，没条件也得想办法保暖，用篷布包一包，电池活性就上去了，容量也提升了。
最后，开车别太猛，猛提速、急刹车这些习惯在电动车上可不适用，耗电快，续航就短了。保持平稳速度开，安全又省电。
所以啊，冬天开新能源汽车，得多注意耗电情况，养成好习惯，用车环境才好，驾驶才安全。咱修车师傅说的可都是实在话，别忘了啊！
车主3
嘿，各位车主朋友，咱聊聊混动车和纯电动车的保养。
混动车啊，得照着燃油车那套来保养，别忘了电池也得瞅瞅，不过一般没啥大问题。混动车跑一万公里，燃油发动机其实没跑那么多，电池帮忙分担了不少。
纯电动车呢，保养就简单多了，机油机滤这些都不用换。但电池得注意，体积大，放车底，得常看看有没有水啊、撞痕啥的，安全第一嘛。
比亚迪前四次保养免费，别忘了时间限制，超时就得掏腰包了。其他牌子还没这规定。纯电动车保养，主要是检查，电脑插一插，故障码清一清，再看看胎压、刹车、大灯、温控这些。
总之啊，新能源车保养跟燃油车不一样，混动车得顾两套系统，纯电动车就轻松多了。记得按手册来，别偷懒，安全第一！咱修车师傅的话，得听进去！
