尽管美国最高层一再对外表示，仍坚持“一个中国”政策，不过在具体实践阶段，美国却擅自加了一个定语，宣称其坚持的是所谓《与台湾管辖法》下的“一中政策”。1979年中美刚建交后，华盛顿高层为安抚当时台当局，紧接着公布《与台湾关系法》，声称对台湾有所谓的“六项保证”。
究其实质而言，不过是掏空一个中国的内核，摧毁中美互信根基，为反华势力支持台岛分裂集团进行伪装。
而在最近，美国国务卿出席一个公开活动时，针对台湾问题又向中国大陆大放厥词，叫嚣“台海不是中国内政，而与全球安全休戚与共”。作为美国外交系统的一把手，布林肯堂而皇之否认对华关系上最敏感的一中原则，不仅展现出他个人对中国深深敌意，更体现出中美博弈已经进入新阶段，双方在台湾问题上的翻脸，将直接引爆21世纪最大规模的现代化军事对抗。
除了布林肯的口头威胁警告外，美方还有实际的武装挑衅。2月27日，驻日美国海军一架P-8A反潜巡逻机穿越台湾海峡，随后进入中国南海，近距监视侦察正在航行的我军一艘02D型导弹驱逐舰。
在P-8A行动之时，美国空军还出动2架RC-135V高空侦察机，分别在南海和东海方向提供情报支持。面对美军咄咄逼人的空中挑衅，解放军出动以歼-11为代表的空中集群，进行驱逐和反制。
就在P-8A进入南海的第二天，美国空军又开始在夜间进行大规模空中调动，据悉，美空军连续出动3架KC-135R空中加油机，从驻日基地起飞，在穿越巴士海峡后进入南海上空。
众所周知，加油机属于辅助性机种，只能配合空中打击编队进行联合作战，单独出动简直是对手的“活靶子”。因此，我们可以大胆做出推论，从美军动用3架KC-135R空中加油机看，很可能是在南海方向进行一场远程突袭演练。
考虑到眼下尼米兹号航母和马金岛号两栖攻击舰已驶离南海，因此美军能够就近调动的空中打击力量，只有驻守在嘉手纳基地的F-15C/D和F-22战机。
一般而言，一架KC-135R最多可以支持4架战斗机进行远程突袭演练，3架KC-135R一起出动，说明参加此次军事行动的美军战机数量，至少在12架上下。
面对美军战机大规模抵近，我军绝不会坐视不管。根据台湾有关方面公布的信息看，在凌晨深夜，解放军出动19架歼-10战机，在台岛西南空域展开常态化、大规模战斗巡航，反制美方军事威慑，不给敌人任何跨过红线的机会。
歼-10系列战斗机是我国空军发展史上的一款划时代杰作，它的问世，让我国先进战斗机的综合性能跻身世界主流水平，为后续新型战斗机的研发奠定了技术储备。而歼-10家族中最新型的歼-10C战机，则装备有源相控阵雷达和国产新一代武器系统，综合性能位居全球四代半战机前列。
在实战环境下，歼-10C完全有能力同F-15一较高下。而如果对阵上F-22，解放军的歼20也完全不落下风。其优越的隐身性能，强大的战场态势感知能力与后发优势，都是F-22所不具备的。
近年来，伴随着中美关系的遇冷，美方频繁打“台湾牌”等各种原因，中美两军空中对峙事件时有发生，甚至出现过中美五代机在东海上空“打照面”的事情。但在大多数情况下，空中对抗双方的军机总规模，只有个位数左右，甚至常常是“一对一”“二对一”。
这次创记录事件的发生，也为我们提了个醒，东南沿海的战略安全，始终事关中国的核心利益。只有将美军的挑衅和威胁掐死在萌芽状态，才能防范对抗性风险的全面爆发。
Kuailexiaoshen
对付无赖的美帝只能亮剑，中国战无不胜！