2025年1月1日，元旦当日，长城选择在2025开年的第一天，以坦克500 Hi4-Z作为新年上市第一车，现场皆为“一定红”的大幅标语和大屏，“一腚红”的坦克500 Hi4-Z停在舞台正中央，新年好彩头，“以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！”主题标语都在强化坦克500 Hi4-Z这款车以及由这款车引出Hi4-Z平台必须成功的态势。
“新年第一车”、“一定红”不只是讨个好彩头，长城汽车做越野35年的经历告诉自己，许愿很好，但“天命由我”，逆天改命的事只能自己动手。
通过此前的预售，当最终宣布价格36.38万元、一个配置，若干种颜色以及八大权益，会场和线上爆发出来的热烈反馈，匆匆和陈震以及一帮汽车大V直播试驾后来到现场的魏建军知道，这事几成。
如果把“一定红”作为坦克500 Hi4-Z出征仪式的口号，那么按照如战场般惨烈厮杀的市场竞争所立的不世之功的分级，长城汽车已到夺旗的阶段。
中国汽车工业40年，长城汽车干越野35年车，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，长城一直在拼杀“陷阵”。刚刚结束的2024年，长城汽车左突右挡，当红不让，在中国越野市场市占率达65%。其中坦克品牌全年销售23万辆，成立4年总销量突破60万辆，造就了中国硬派越野史无前例的“坦克速度”。对初立的长城汽车而言，身后没有背景，鲜有资源，唯一的靠山是自己，除了拼杀，就是打磨技术，在全球汽车的大江湖中磨练独门技艺，唯有此，才能造就时代赋予的长城汽车自己的“越野天命”。Hi4-Z就是其为自己行走世界打造得又一套绝世功夫。
对长城而言，其在强越野产品和技术的发力已经奠定了其在国内顶尖的水平，但专业技术和产品意味用户门槛的提高，面对更大用户漏斗的泛越野领域，长城希望通过一系列更智能、更专业、更符合用户需求的技术首先在坦克500上实现。在长城看来，首先泛越野不是轻越野，不是徒有其表假装方盒子的硬，而是更全能，以应对除了强越野需求之外其他所有用户场景，从这个意义上讲，Hi4-Z甚至比Hi4-T更全域更兼容更冗余，需要应对和考虑的客户需求更多样，但同时强越野所具备的安全与可靠一样不能少，通过Hi4-Z架构，长城把看似专业的门类和框架以及用户群大大的拓宽了，相当于在自己越野的红海中开创了看似细分但市场更广博的蓝海。
这样看来，Hi4-Z比Hi4-T在技术上更有挑战性，Hi4-T面对的是强越野环境，更多的是针对极端越野环境相对线性的“一对一”的解决问题，而Hi4-Z则是根据多样的用车环境、多重复杂用户构成交织而形成的“一对多”的解决思路。既要考虑用户一般性城市、户外的越野需求，也要考虑用户新能源趋势下，既要超乎一般的越野感受，也要有着城市日常驾驶的节能环保，即使二者天生矛盾。
坦克500 Hi4-Z的出现，就是解决了这样看似不可调和的矛盾，难以兼得的取舍，从而获得巨大的市场空间。
比如要动力要越野能力，坦克500 Hi4-Z三擎联动，2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，实现三擎联动，可输出863马力澎湃动力，系统综合扭矩可达1195N·m，满电零百加速可达4秒级，既是越野车也能公路逞雄。
另一方面，根据坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，也是全球纯电续航最长的插混越野。全球首个专为越野车开发的三元锂电池方案，电芯能量密度达到234Wh/kg，同时将59.05kW·h的动力电池包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，可做到一周只充一次，即可兜底90%以上城市出行场景。
要劲儿有劲儿，要电有电，要省能省，长城要的是以越野为核心，以新能源赋能可以跑得远，开得爽，用得省的境界。这些兼而可得的优势来自于其一个核心的功能——“功率分流”。
在发布会现场，长城汽车总裁穆峰将 “功率分流”理念以中国古代水利工程都江堰的设计比喻，颇有异曲同工之妙。大水时分洪，枯竭时蓄洪，油电协同让坦克500 Hi4-Z可实现全速域边驱动边发电，解决了传统混动构型馈电油耗高、动力弱的短板，发动机始终围绕在最佳经济区间运转，利用率超97%，直驱能量损失更低。
一款技术架构将长城汽车从专业强硬的高处不胜寒带到了人间四月的烟火的缭绕，出世修炼远比闭关修行更难。
“十年磨一剑，满城皆哈弗”，101个月销量冠军，蝉联销冠12年，累计900万用户，成就了中国品牌SUV的绝对第一。“如果说此前哈弗汽车完成了长城汽车“先登”的历史功劳，那么坦克品牌，从300、400、500、700到800，从Hi4-T到Hi4-Z则将一些合资巨头的代表性越野标杆车型或斩于马下，或削弱其品牌影响力，或动摇其江湖地位，创建了“斩将”传奇。
从坦克500 Hi4-Z开始，长城汽车开辟了新的战线，要建立更广阔的疆土，力图完成中国越野车“夺旗”之伟绩。
此路漫长，长城将其视为长期目标。实现的过程必有波折，在竞争激烈环境中，很多玩家选择押上跟进甚至梭哈，此刻魏建军反而冷静，他不希望长城陷入到无休止的价格、配置、销量的内卷中无法自拔，以技术创立有性格的产品、满足用户和市场痛点、不以销量牺牲掉利润，这需要定力和对的形势判断力，以及适当的置身事外的洞察力。
从做摩托车到构建Hi4-Z，长城正在遵循这一原则，也正在找到自己的节奏，对长城而言，技术、只有技术才是带领长城穿越长周期的秘诀。
技术在手如重剑在手，重剑无锋，大巧不公，则陷阵、先等、斩将、夺旗可成。
