据《南华早报》10月31日报道，尽管欧盟高层在政治上倡导对华中国“去风险”，但最新数据显示，欧盟企业在中国的绿地投资却呈现出强劲增长。特别是在德国汽车制造商的推动下，2024年第二季度欧盟企业在华绿地投资总额达到了创纪录的36亿欧元，约合人民币278亿元。这一数字远高于自2022年以来的平均季度投资额18亿欧元，是有记录以来的最高水平。
绿地投资是指企业在海外开展全新项目或建设全新企业，这不仅能够推动东道国的经济增长，还能带来新的就业机会和技术创新。据美国咨询公司荣鼎集团的报告，该数据可能被低估，因为一些投资未被充分披露。
数据显示，2024年上半年，来自德国的外国直接投资（FDI）占欧盟对华总投资的57%。自2022年以来，与汽车相关的FDI已占欧盟对华投资的一半。
排名前列的欧盟在华投资企业包括德国大众汽车、宝马集团、巴斯夫，以及瑞典宜家母公司英格卡集团和在荷兰注册的意法半导体。荣鼎集团表示，在中美竞争和中欧贸易紧张加剧的背景下，欧盟对华直接投资的强劲势头令人惊讶。
就在前几天，欧盟委员会宣布对从中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税，此举遭到德国汽车业的强烈反对。与此同时，德国车企也面临着来自中国汽车厂商的激烈竞争，比如大众在中国市场的份额逐步缩小，目前已计划关闭部分德国本土工厂以削减成本。
在这种情况下，加大对中国市场的投资虽然看似不合常理，但德国车企正积极通过投资并购、增加本地产能以及与中国本地企业的合作，来追赶中国车企。《南华早报》提到，为应对复杂的地缘政治局势，越来越多的跨国企业正在推进“在中国、为中国”的战略，确保其在中国的供应链稳健且可靠。
