最近，随着欧美纷纷宣布退出电动汽车市场，这一动态迅速成为全球关注的焦点，特斯拉作为美国的电动车龙头企业，其股价应声暴跌，仅开盘一日便下挫逾14%，并在随后的几天持续下跌，累计市值损失超过3000亿人民币。

特斯拉自2003年成立之初便坚定走在电动车研发的前沿，经过多年的技术研究与产能挑战，直到2008年终于突破了所谓的‘产能地狱’，为公司的发展带来了曙光。而特斯拉能够登上全球舞台的转折点，则是得益于中国市场的成功开拓。

2019年底，特斯拉在上海建成的工厂正式运营，显著降低了制造成本，并向全球供应电动车，中国市场外的海外销量尤其显著。根据2022年的报告，特斯拉上海工厂生产的电动车占到了全年销售总量的54%，这一成就不仅展示了中国制造的实力，也证明了中国市场对全球电动车行业的巨大推动作用。正是上海工厂的成功量产，使得特斯拉从亏损边缘走向盈利，销量激增，股价飙升，马斯克也因此成为一时的全球首富。

自特斯拉将其超级工厂落户上海之后，这一战略决策不仅极大缩减了生产成本，还确保了其产品能够迅速渗透至全球各个角落。特斯拉的这一举措，无疑加速了电动汽车技术的普及，同时也让其在全球电动车竞争中占据了有利的地位。

随着特斯拉在中国市场的深耕，不仅本土消费者对于电动汽车的接受度大幅提高，中国的电动车制造业也因此得到了快速发展。中国制造的电动车凭借成本优势和技术进步，开始在全球市场中占据一席之地。

中国市场的繁荣，为特斯拉及其他电动汽车品牌提供了巨大的销售机会，同时也推动了全球电动汽车技术的进步和普及。此外，中国在电动汽车核心技术——动力电池制造方面的领先，进一步加强了其在全球电动车产业链中的重要地位。

欧美市场对于电动汽车的态度转变，部分原因是看到了在电动车领域，尤其是电池技术方面，已经难以与中国企业竞争。决定重返燃油车领域，不仅是对现实的一种妥协，也反映出他们在新能源汽车领域的战略调整。这种转变虽然短期内对特斯拉等电动车企业形成了冲击，但从长远来看，却可能促使电动汽车行业加速创新，从而推动整个行业向更高效、更环保的方向发展。

中国车企通过降价促销，使得电动汽车的价格变得比许多同类燃油车还要低，让全球的汽车巨头们感受到了前所未有的挑战。随着中国制造的电动汽车越来越受到全球消费者的欢迎，欧美和日韩的汽车制造商面临着巨大的市场压力。他们突然之间宣布放弃电动汽车，实际上是对中国电动汽车强大竞争力的一种回应，这背后的原因，是他们深知只有转变才能避免被新兴的电动汽车市场所边缘化。”