2024年12月21日，“重庆造”飞行汽车在长安汽车全球科学与艺术中心试飞成功。
现场多款无人驾驶飞行器排列整齐，其中带有“长安汽车”标志的无人“飞行汽车”尤为抢眼。它成功完成了一系列高难度飞行动作，飞越了重庆复杂地形，充分展示出出色的飞行性能和安全性.
长安汽车与亿航智能共同完成了飞行汽车合作签约。长安汽车董事长朱华荣表示，未来5年，长安将在低空经济领域投入超200亿元，快速推动飞行汽车产业发展；未来10年，投入超1000亿元努力探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案。双方将依托各自专业领域优势，互助协作、资源共享，联合研发并计划在2026年前推出新一代飞行汽车产品，其主要方向是载人.
飞行汽车的外观设计简约现代，流线型车身美观且能降低空气阻力，如车身材质轻巧坚固，内部空间可容纳四五位乘客.技术上，搭载先进动力系统，采用垂直起降技术，飞行高度可达200米，速度最高可达每小时200公里，还配备了先进的避障系统和自动驾驶技术，能够实时监测周围环境，降低事故发生概率.
出行优势：既可以在地面行驶，又能腾空飞行，可避免地面交通拥堵，实现点对点快速运输，大大提高出行效率，还能在紧急情况下作为救援工具.
随着“低空经济”成为国家战略性新兴产业，市场规模预测乐观，据中国民用航空局估计，到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，并有望在2035年增长到3.5万亿元，飞行汽车作为低空经济的重要载体之一，有着广阔的市场空间.
面临的挑战，飞行汽车需满足道路行驶和空中飞行的双重标准，涉及多学科领域，其技术复杂性远超传统汽车，如车体集成、低空自主飞行控制等尚待解决，飞行汽车高昂的研发和生产成本，可能导致其价格门槛较高，影响普通消费者的接受度.
重庆是全国六个eVTOL试点城市之一，其独特的地理位置和浓厚的科技氛围，使其成为低空经济发展的先锋。此次飞行汽车的成功试飞，将推动重庆打造“低空经济创新发展之城”，进一步完善产业链、供应链和生态体系，促进汽车产业与飞行器产业链融合，培育世界级的飞行汽车产业链和一流的制造企业.
