拆开一台5000公里大众宝来，看完底盘，网友：这打脸是真疼啊！

谈到大众品牌，国人对该品牌的评价可谓是太高了，甚至来不得半点车黑，一旦出现车黑，真的会有千万车友来围攻你，虽然说的有点夸大，但这是事实，毕竟大众的粉丝群体在这摆着，另外是大众旗下的车型表现还是用很多亮点的，向大众朗逸、大众捷达、速腾以及大众迈腾或帕萨特等，同级车型中真没有谁可以比得过，口碑评价，品质质量都是不错的，但是随着后续的发展，大众似乎有点不走正路了，还走上了减配偷工减料的行为，让信任它的车主也开始反感了，而做工的减配，自然就会缩减车型的安全指数。

对此很多车主在购买大众品牌后，都害怕自己选择的车型有减配的行径，有的车主为了验证是不是属实，还专门让修车师傅做了拆解工作，也看到了背后隐藏的秘密，这不就在近日，一位家住山东的车主刘先生，便将自己的一台大众宝来给拆开了，尤其是对底盘的设计做了深度了解。

刘先生也介绍到，到现在自己的这台大众宝来已经行驶了5000多公里，这期间的体验还算不错，操控上，稳定性上以及油耗表现都比较满意，也并没有一些车黑网友说的那般不堪，不过在看到底盘的设计后，车主还是有点惊讶的。

从刘先生分享的现场画面能够看到，这台跑了5000公里的宝来，底盘上面竟然出现了一些生锈的痕迹，从整个底盘结构看，做工非常复杂，用料的使用确实没有车主想的那么厚道，外侧护板的包裹不够精确，比如排气装置全部暴露在了外侧，这也是导致生锈的原因。

另外是焊接工艺的处理，很多地方仅仅是使用了螺丝来固定，这让网友看到后，都感觉这打脸是真疼啊！明明都夸赞做工好，可是看到这一幕相信车主们都不高兴了。再看悬架结构，我们都知道大众宝来选用的前麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式悬架，在调教上还算稳定，与朗逸相比没有什么区别。总之看完底盘后，宝来的设计用很多不足的地方，在这点上很多网友都表示没有国产车厚道，所以希望大众要用心造车了，不然会辜负消费者对你的期待！