进入2024年，汽车行业竞争比往年更加凶猛。单纯的价格战并非长久之计，在保持价格竞争力的同时，已在中国市场发展了40年、近日又一次亮相央视的上汽大众更加注重“卷价值”，坚持通过提升产品的品质、设计、智能等，提供更具价值的车型。这样的坚持，也获得了积极的市场反馈。

数据显示，今年上半年上汽大众累计销量为51.2万辆，较去年同期稳中有升。其中，新能源领域增速尤为明显，ID.家族上半年累计订单量达61,051辆，同比劲增148%，稳居合资电动销冠。在燃油车领域，帕萨特累计销量为10.7万辆，同比增长25.3%；途观家族和途昂家族同比增长显著。高端品牌也涨势明显，上汽奥迪全系车型1-6月累计销量近2万台，同比去年猛增107%。

汽车是一个耐久的消费品，对于消费者而言，购车只是开始，真正的购车成本存在于车辆整个使用周期内的表现。为了帮消费者更好更快地算清购车帐，上汽大众首次倡导了“拥车成本”的概念。

以5月上市的途观L Pro为例，一上市便打出“拥车成本”概念，通过2万元购置税免除、3年8折保值焕新、3年无忧保养、选装包限量赠这四大权益，将用户的三年拥车成本压缩到了5万元以内。途观L Pro一经上市就带来了一波高关注，助力途观家族上半年累计销量达7.1万辆，同比增长18%。

目前，上汽大众旗下的多款明星车型都推出限时优惠活动。有“最美大众车”之称的酷辣轿跑凌渡L 2024款，价格下探至11.19万元；“国民家轿”朗逸推出双前脸设计，限时优惠仅需8.38万起；朗逸新锐作为入门级家用轿车的品质标杆，限时价不足7万元。值得注意的是，凌渡L和朗逸家族都享受至高3年8折保值焕新权益，配合超值金融贷款政策，直接击破“拥车成本”门槛，也大大提振了消费者的购车信心。

新能源方面同样强势“放价”，12.59万就能把新一代“电动国民神车”ID.3开回家。同时，上汽大众推出ID.Care保值包，简单来说就是ID.家族全系车型三年后可以60%车价回购，提前锁定拥车成本，消除消费者对电动车残值的疑虑。ID.Care保值包的诚意也非常到位，用户只需做到3年累计里程不超过9万公里、3年累计理赔金额不超过车价的30%，即可满足回购条件。

经历过40年汽车市场的多次变迁，上汽大众深知产品始终是核心，对用户以真诚换真心，就能获得认可。也正因此，上汽大众的用户规模已超2800万。