“恨电派”天塌了,盼着电费涨价平衡心态,不料这一费用要取消了

小李车评李建红 2025-02-25 08:41:16

随着国内新能源汽车的持续发展,很多小伙伴选择购买了新能源汽车,由于新能源汽车很多方面优势明显,所以没有用多长时间,新能源汽车的渗透率就超过了50%,超越燃油车成为了主流,可以这么说,新能源汽车已经成为了大趋势,这种趋势几乎是不可逆的……

但是呢,不管在网上,还是线下,总有一些忠实的燃油车拥趸,坚决反对新能源汽车,甚至抛出了,只要燃油车还在卖,就坚决不买新能源汽车!很多“恨电派”小伙伴也在畅享另一种可能性,那就是随着新能源汽车越来越多,资本就会下场割韭菜,充电价格肯定会大幅度上涨,到时候新能源汽车充电费用变高,相比于燃油车的费用优势也就没有了,这样心态就平衡多了。

但是现在的情况可能会有所不同了,也就是说,很多“恨电派”要失望了!

经常在外面快充桩充电的小伙伴,可能都注意到一个情况,那就是我们充电的费用一般由两部分组成,一部分是电费,一部分是服务费。在很多一二线城市的核心地段的充电桩,服务费甚至是电费的好几倍,导致充电费用极高,也是因为这些地方的充电费用很高,让很多不看好新能源汽车的小伙伴“暗自窃喜”。

目前,海南方面已经开始征集意见,为取消新能源汽车充电服务费做最后准备,也就是说,海南方面将在未来取消快充费用中“充电服务费”的部分,以后在进行快充的过程中,只收取电费部分。而国网方面也表示,终止收取每度电0.3-1元的充电服务费,仅保留电费成本(约0.5-0.8元/度)。以北京为例,原价1.6元/度的充电费降至0.8元,降幅达50%。

很多小伙伴也表示,如果快充桩不收取服务费,那么快充站的运营方如何盈利,从目前的情况和公开的信息来看,应该是有一部分的补贴资金补助给充电站运营方,用户不用在充电的时候,再交一笔虚无缥缈的服务费了。

当然了,这种情况的发生,也并不稀奇,原因很简单,新能源汽车对我们来说,不仅仅是一次汽车产品的动力转换,而是一次大的战略转型,新能源汽车如果能够在国内获得成功,占据市场主导地位,并且进军海外市场,那么以后新能源汽车的“话语权”就在我们国产厂商这里了。因此一旦国内车企在这一块能起势,那么相关层面一定会大力配合,快速提升新能源汽车的竞争力,实现对海外车企的弯道超车。所以一定不能用高昂的电价打击用户购买新能源汽车的积极性,这是一个核心点。

另一个方面,我们国内在全球绿色能源增长方面是最快的,在很多地方都兴建起了大量的风力发电、光伏发电项目,这些项目会产生大量的电能,大量的电能产生,就会产生另一种结果,那就是电能本身的价格是在下降的,电价下降,对于新能源汽车而言,就是另一种推动作用了。

总而言之,随着国内新能源汽车数量越来越多,以及国内电能越来越充足,新能源汽车已经会形成一种良性循环,消费者可以少花钱多行驶,整体对于化石燃料的依赖度也将越来越低!所以很多“恨电派”小伙伴坚持自己对燃油车的喜爱,当然没有任何问题,大家都有自己认可的产品形式,但是指望新能源汽车在国内失败、重回燃油车,基本上是没有可能性的。

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评论列表

浪琴湾

浪琴湾

13
2025-02-26 10:38

电车统一占领市场后,各种养路费充电桩维护费,年审收费款项一样不会少了你的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

专打垃圾呦西 回复 02-28 20:22
有补贴都卖不过油车。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

浪琴湾 回复 专打垃圾呦西 03-01 11:01
如果燃油不是加税务费,油车平均每公里也是3角钱一公里,油耗低的2角钱一公里左右

狂爱龙卷风

狂爱龙卷风

11
2025-02-26 21:53

电车就是公路上的三大妈,比日产的三大妈还慢,快速路限80的,还为省电开60左右还上最左车道?能上高速?一个移动的障碍物。有啥吹的,比三大妈还垃圾,三大妈的经济时速还是60到80。普通电车是慢速经济高速移动的障碍物而已。什么时候电车能在几小时内没有前方的干扰下持续上120公里以上时才有和油车同一级别,三大妈不算,那个也是移动的障碍物,快速路80跑60占左边车道

用户10xxx13 回复 02-27 14:00
人肉不能怪车。年前去湖南580公里,开的临牌比亚迪电车,不堵车路段都在130-160之间

用户10xxx90

用户10xxx90

10
2025-02-25 17:32

电动车买到手,你就知道什么玩你了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

zw

zw

10
2025-02-25 13:15

取消这个不正是因为电不行了得靠各种补贴和优惠拉动人们的购买欲?有什么值得这里大惊小怪的

zw 回复 阿庆 02-26 21:17
因为国内电车只谈配置不谈安全,只夸优点从不正视自己的缺点。只夸百米加速快不谈百码速度的刹车距离,只谈智驾好不谈智驾失控,只夸自己用料好不谈车身过重地盘承载不住会崴脚,只夸自己豪华不谈自身过重高速会摆尾。这是好好做车的态度?

阿庆 回复 02-26 12:34
你真是个人才。为什么不是因为电车越来越多不需要靠服务费来赚钱呢?反正任何事反对拥护总能有似是而非的道理可讲的。

和雨听风

和雨听风

9
2025-02-25 11:57

淘宝京东如何盈利就怎么盈利,只要搭建好平台,就有盈利模式。

張欣

張欣

8
2025-02-25 21:14

如果充电桩/站是国电网自建的,国电网宣布取消服务费无可厚非。但别的主体建的,收不收服务费,国电网应该说了不算,或者说越权了!除非有权政府部门正式发文才有效力。

tb8444222219 回复 02-26 09:23
企业建充电桩,不赚钱谁去建?难道建充电桩都不要成本的哦?后期也不要维护吗?这才哪到哪,它们说它们的,任它们自说自话,我就在边上看着它们下面怎么玩。

用户12xxx67

用户12xxx67

6
2025-02-25 19:30

等你都换成电车,那时候割韭菜更容易了

玫瑰小镇

玫瑰小镇

3
2025-02-26 07:52

电车的保养,维修费用可怕

切克闹 回复 03-01 01:39
电车一次100多的保养费用太可怕了[抠鼻]

用户59xxx86

用户59xxx86

2
2025-02-26 17:45

油车加油也没有哪个加油站收取啥服务费,甚至去加油还送顾客些纸巾啥的小礼物,怎么充电站就要收取服务费呢?

用户15xxx73

用户15xxx73

2
2025-02-26 12:55

为什么要“恨电”?买电车的人多了,油车跟着降价,充电的人多了,加油站汽油降价,这不都是好事吗?

tb8444222219

tb8444222219

1
2025-02-26 09:17

这才哪到哪?你们玩,我看着就行。

小李车评李建红

小李车评李建红

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