A6 e-tron，其实就是奥迪A6的电车版本，它与奔驰的EQE、宝马的i5仍然是同级别对手，但和两位对手不一样的地方是，它的量产车型设计会更加忠于概念车，个人认为从设计层面去对比，A6 e-tron，它比两位对手都要出色。
上扬式的腰线和溜背车顶，让它的风阻系数仅为0.24Cd值，是目前整个奥迪品牌乃至整个大众品牌风阻系数最出色的车型。
除此之外，新车受首次搭载了可发光的四环车标，更加符合新车作为新能源的定位，像素化的大灯组整体细长，和流畅动感的车身非常搭配，此外家族式的多边形格栅虽然做了封闭式的处理，但整体轮廓一眼就能让人知道这是一辆奥迪车型。
动力方面，新车将会提供单电机后驱版本和双电机四驱版本，并且还将匹配100千瓦时的电池，同时还将支持800V高压充电。只不过相比起如今卷到飞起的国产新能源汽车，该车的零百加速确实也不具备太大优势，单电机版本的零百加速时间会控制在7秒以内，而双电机版本的零百加速也会控制在4秒以内。
阿源有话说
外媒透露最快2024年下半年，这款纯电版的A6 e-tron就会国产，那么问题来了，国产之后卖多少，你会下单？
