从造型的角度来看，整体车身很美观，车身结构为5门5座，车辆内饰优质。这台标轴版本的车型的车身尺寸长宽高分别为：4829x1827x1463毫米，轴距则为2961毫米。在此基础上，两侧的全LED 天使眼大灯也有了很明显的变化，造型犀利，而且还搭配有LED灯带，点亮后有着不错的辨识度。
而12.3英寸的全液晶仪表盘显示清晰直观，且界面也比较美观，具有多种主题模式。而在内饰上，全新宝马3系的内饰也终于用上了宝马最新的设计语言，和现款车型相比豪华感大幅提升。从曝光的内饰谍照来看，全新一代宝马3系内饰整体更为简洁时尚。
新的鸡腿档杆也提升了整车的档次，不知道国产后是否会保留。当车辆低矮的赛道基因碰撞发挥到极致时，米其林浩悦4轮胎的尖端技术实力也的确能够带来出色的操控体验。当然，你也可以选择M运动型方向盘，带有红色标记，并且带有加热功能。
此前有外媒报道过，在全新一代宝马3系车型上将搭载一套最新的动力总成，该动力系统将首次在今年下半年正式亮相。这辆车的动力方面采用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N•m，与之匹配的变速箱全系标配采埃孚的8速手自一体。在此之前，很多汽车品牌就已经在传统的内燃机技术领域进行了合作，而通用的第三代Ecotec 2.0T发动机在电气化大行其道的今天也能为旗下车型提供动力。与全新ES同步的GAC IN Techning全新设计理念，令这台全新宝马3系(进口))车更为坚固与轻量化，过去曾经在C柱处硕大的车窗也被更加圆润的拐角所取代。而车身刚性是通过铝材和高强度钢材的来增加的，比如全新设计的前后50:50的配重比，加上优异的底盘调校，让这台车的操控性也达到一个很高的水平。全方位的主动式安全系统为驾乘者提供了防护，使长途出行更加轻松。与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱。而全系标配的可变阻尼减震器，则在保证驾控感受的同时，让这台车的底盘表现更加扎实。不知道大家有没有发现，在赛道驾驶的时候到达弯心需要刹车加速时，车子能够非常的稳定，基本上你给不了它的极限动作。
