2024年，广西的铁路网建设取得了显著进展，特别是在南宁市。这一年的目标是实现广西各城市之间的高铁互联互通，即“市市通高速铁路”。为此，广西计划完成综合交通固定资产投资2000亿元，其中包括新建成的高速公路通车里程约900公里，力争总里程突破1万公里。此外，广西还计划加快建设南宁机场T3航站区及配套设施工程等项目，以进一步推动交通运输高质量发展。

具体到铁路建设方面，南宁至玉林铁路的建设是关键的一部分。这条铁路的建设不仅对于广西的交通运输网络具有重要意义，也是广西力争在2024年实现市市通高速铁路目标的关键步骤。

此外，南宁至珠海高速铁路的南宁至玉林段也已经进入联调联试阶段。这条高铁线路全长193.3公里，设计时速350公里，途经广西南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群与桂东南城镇群。这条线路的建成通车对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。

同时，南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段也进入了全面铺轨阶段，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。南凭高铁东起广西首府南宁市，向西南经崇左市延伸至凭祥市，正线全长200.8公里，设计时速250公里。

南宁与周边所有的相邻的城市均实现了高铁通达，4小时内可以到达广西任何一个城市。

未来南衡高铁建设也在规划中，南宁还计划建设一条南宁-钦州-北海时速350公里的高铁，以对接沿海高铁。

总的来说，广西的铁路网建设在2024年取得了显著的进展，不仅提升了区域内的交通便利性，也为广西与粤港澳大湾区以及其他地区的互联互通打下了坚实的基础。