维斯塔潘和红牛车队认为，一些对手车队可能在利用违规操作来获得竞争优势，如迈凯伦的尾翼设计和一些关于轮胎的可疑行为。维斯塔潘在接受采访时直言不讳：“幕后发生的某些事意味着我们在某些比赛中根本没有机会，我确信这一点，但没人会承认。” 维斯塔潘提到，有一段时间赛车几乎无法驾驶。尽管面临压力，维斯塔潘表示他尽量承担并尝试不去想太多，专注于比赛本身。

老塞恩斯表示：“我儿子理应进入顶级车队，他的表现足以赢得这一认可。”尽管老塞恩斯承认下个赛季的情况可能会有所不同，但他强调了面对未知未来的积极态度：“我们不知道未来会发生什么，但总的来说，我们不能气馁。我们不能放弃，要继续向前看。”

乔治·拉塞尔在回顾本赛季的表现时，选择了比利时斯帕站作为他心目中的最佳一站，尽管他因未达最低限重被取消了成绩。拉塞尔提到，在拉斯维加斯站的前12圈可能是他在F1中跑出的最好的12圈。他和团队的策略是保护轮胎，安全带回车辆，冠军几乎触手可及。

比利时站对他来说是一次真正的战斗和战略博弈。拉塞尔强调，在比赛中他不能犯任何错误，尤其是在最后两三圈。拉塞尔回忆了与刘易斯·汉密尔顿的激烈对决，他必须在第一个弯占住位置，因为到5号弯还有很长的距离。他不能太保守，因为汉密尔顿使用的是新胎，可能会轻松超越他。拉塞尔表示，他不能在比赛中锁死失误，并且必须精准控制赛车，知道该推到什么程度。