奔驰汽车在燃油车时代，“豪华”汽车品牌的身份让众多消费者眼馋，可是在我国汽车市场来到新能源时代之后，“宠幸”奔驰汽车的消费者越来越少，为了提高旗下车型的销量成绩，奔驰汽车也不得不加入“价格战”。奔驰旗下纯电动紧凑型SUV奔驰EQB，官方指导价35.2万元起，它也为用户提供了较大优惠。据悉，现在很多城市的经销商处，都能给人17万元的优惠（详情请咨询当地经销商），比如说许昌某经销商对奔驰EQB两款2025款车型的报价，分别为18.2万元和25.8万元（均可优惠17万元），看起来诚意很足。
对于纯电动车型来说，“三电系统”是当之无愧的核心，奔驰EQB两款在售车型，分别采用单电机前驱的驱动方式和双电机四驱的驱动方式，给人的动力体验和驾驶感受均有所区别。从官方数据看，奔驰EQB 2025款车型的单电机版本，最大功率与峰值扭矩，分别为140千瓦和380牛·米，百公里加速时间为8.8秒；奔驰EQB 2025款双电机版的最大功率为215千瓦，峰值扭矩为520牛·米，百公里加速时间为6.3秒。
相比于动力系统，奔驰EQB两款在售车型均搭载73.5千瓦时容量的电池包，匹配快充技术，能够在CLTC工况环境里，给人600公里/512公里的纯电续航里程。作为对比，同级别车型吉利银河E5的在售车型，可以为用户提供440公里/530公里的纯电续航里程（CLTC工况）。毫无疑问，从续航能力来说，奔驰EQB的表现是比较优秀的。
驾乘舒适性方面，奔驰EQB凭借2829毫米的轴距，为用户提供了宽裕的座舱空间，即便是身高184厘米的乘客，也能在它的后排得到比较满意的乘坐体验。可是大家需要注意，奔驰EQB高配版本（四驱版）采用2+3+2七座布局，空间表现会受到较大影响。与此同时，奔驰EQB虽然价格较高，可是它搭载的座椅舒适性配置较少，座椅按摩和通风功能都没有搭载，并且不支持选装。
大家都知道，新能源车型以“智能化”为核心，所以车辆搭载的科技配置非常重要。现在市面上已经有不少紧凑型SUV搭载L2级智能辅助驾驶配置，部分配置较高的紧凑型SUV，还为用户提供了端到端高阶智驾系统。相比之下，奔驰EQB的高配版本车型虽然搭载L2级智能辅助驾驶配置，但其低配版本车型连360°全景影像都没有搭载，科技配置表现较差。
如果说车辆的科技配置表现，对于部分消费者并不重要，那么车辆的内饰设计，会影响消费者对车辆的感观。现在市面上大部分车型，都采用极简的内饰设计，而奔驰EQB为了彰显豪华品牌车型的身份，采用大量金属材质装饰座舱，看起来确实有较强的豪华感，可是即便它搭载了双联屏，座舱内部的科技气息依旧不明显。从我个人的角度来说，奔驰EQB这样的内饰设计不够潮流，我并不是很喜欢。
说到车辆的设计，消费者对车辆的“颜值”也非常在意。奔驰EQB的前脸使用个性的点阵式元素装饰格栅，辨识度很高，能够给人留下比较深刻的印象。但是这款车型的侧面采用较为传统的设计风格，看起来有一种“平平无奇”的感觉。虽然它的尾部使用贯穿式尾灯装饰，层次感和立体感挺强，但是市面上采用类似设计的车型不少，并不能吸引消费者的视线。
极简评价：从动力性能、续航能力和空间等方面来说，奔驰EQB的实力挺强，能够给人较为优秀的用车体验。可是作为新能源时代的代步工具，奔驰EQB搭载的科技配置不够优秀，外观和内饰设计，也都与潮流设计存在较大的区别，我个人并不是很满意它的表现。此外，虽然部分经销商为奔驰EQB提供了高达17万元（详情请咨询当地经销商）的优惠，可是优惠之后，奔驰EQB的价格依旧超过大部分同级别竞争对手，所以觉得奔驰EQB性价比不高，不是特别值得大家选择。
