随着新能源汽车市场的蓬勃发展，消费者对于智能化和舒适性的需求日益增长。在这样的市场趋势下，本届广州车展，东风日产以其全新纯电轿车N7，展现了其在新能源领域的雄心和实力。
这款预计于2025年正式上市的新车，不仅在设计上融合了新能源元素，更在智能化和舒适性上达到了新的高度。
在设计上，展现了东方美学与科技感的融合。东风日产N7的设计完全由中国团队操刀，其命名灵感源自NISSAN、NATURE、NEW ENERGY、NEXT四大关键词，体现了东风日产“尽兴由NI”的品牌主张，以及人、车、自然和谐共生的理念。
前脸设计融合了日产V-MOTION家族特征，同时展现出强烈的电感。V型大灯从正脸向外延伸，象征着日产智能科技的亮点。
前端搭载710颗LED的魔法画布，其中前脸的LED灯珠达到668颗，前Matric LED智能矩阵灯集成了远近光灯和交互灯幕，采用ISD智能交互灯技术，可自定义多种交互灯语和皮肤，刷新率达25帧/秒，提供流畅的视觉效果。
N7的尾灯灯光，采用了行业领先的OLED技术，尾灯用了882像素的OLED技术，为行业之最。
每个像素单元都可以独立控制开关和明暗度，实现不同的行车皮肤，满足个性化需求。尾灯采用流行的贯穿式设计，单侧使用了5片（尾灯3片、箱灯2片）不规则的OLED光源，整车共10片，数量上甚至超过了新奥迪A5L的6片。
东风日产N7的车身尺寸为长4930mm、宽1895mm、高1487mm，轴距达到2915mm，虽然定位为B级车，却拥有C级车的空间。侧面上扬的水切线和隐藏式腰线体现了纯电轿车的动势美。
N7还配备了隐藏式门把手和真无框车门，严格遵循0.618黄金比例车姿与3倍轮轴比，风阻系数做到了超低的0.208Cd，既有轿车的优雅，又不失跑车的动感，展现了极简至美的设计理念。
东风日产中央超算SOA电子电气架构为NEV系列专门开发，搭载了高性能座舱芯片和智驾芯片。N7配备了高通旗舰8295P座舱芯片，搭配32G内存和256G储存空间，以及全新一代AI大模型智能座舱。
智驾系统由东风日产与Momenta合作开发，基于端到端大模型，可实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA以及全场景智能泊车。
在舒适性方面，N7搭载了“百万级”AI零压云毯座椅，采用全行业最多的49个传感器组成的电子皮肤系统，可精准识别体压变化，自动调节座椅的背部、腰部、腿部，实现无感贴合的舒适支撑。座椅材质也是全球独一份，据说研发耗时3年。
同时，座椅还配备了自适应体态AI核心算法，通过不断学习和持续OTA，让身体时刻处于最舒适的驾乘姿势。
虽然N7的动力表现尚未公布，但预计会搭载纯电动的后驱或四驱动力系统，以及增程式混合动力系统。作为东风日产GLOCAL模式下的首款纯电轿车，N7汇聚了多种技术于一身。
未来三年，NEV板块研发投入将超过100亿，日产技术中心将扩充到4000人，到2026年底前将投放5款NEV序列的全新新能源车型，覆盖纯电、插混和增程。
东风日产N7以其独特的设计、先进的智能科技和卓越的舒适性，展现了合资品牌在新能源汽车领域的竞争力。随着国产新能源汽车的不断进步，合资品牌也在配置和价格上越来越具有竞争力。
N7的上市，无疑将为消费者提供更多选择，同时也为新能源汽车市场带来新的活力。我们期待N7正式上市后的表现，以及它在定价上的竞争力。
