风向真的变了，就在今天，中国手机市场销量公布，其中最为亮眼的，是国产手机占比大幅上升。据中国信通院消息：2024年1—11月，国内手机市场国产品牌手机出货量2.38亿部，同比增长15.2%，占同期手机出货量的85.1%；上市新机型369款，占同期手机上市新机型数量的93.9%。
与之相呼应的，是华为高端旗舰手机出货量占自身总出货量的比例超过50%，这意味着，以华为为代表的中国手机无论是数量上还是质量上，都取得了关键性突破，赢得了国内国外用户的认可。
在国外采取打压，包括芯片在内的很多技术被别人卡脖子的形势下，我们仍然逆势而上，自主研发麒麟芯片、原生鸿蒙生态系统，在关键安领域取得突破，推出更多新产品，新科技成果还是销量都取得新突破，仿佛在告诉世界：中国又一次在智能手机技术领域遥遥领先了！
对此，美国、英国、法国、澳大利亚、日本、新加坡等西方媒体彻底酸了，他们纷纷把目光聚焦到东方这个大国，敏锐的指出：中国科技在关键领域已经全面崛起，有些方面甚至赶上和超过西方发达国家。
美国有线电视新闻网（CNN）盛赞：中国在高铁方面遥遥领先，他们以惊人的速度超越了日本、法国等高铁先行者，仅用15年多时间，就建成了迄今为止世界最大的高铁网络。
英国《卫报》坦言：中国科技飞速跨越，开启狂飙模式。华为与中兴推动的 6G 通信技术崭露头角，阿里达摩院研发的量子计算原型机也惊艳亮相，中国展现出的科技实力令我们望尘莫及。
澳大利亚战略政策研究所（ASPI）声称：西方正在输掉竞争2.0，在全球64项关键技术包括量子技术、人工智能、航空航天等方面，中国领先57项，而美国仅仅占7项，从这一方面来说，美国已经远远落后了。
确实，西方媒体带着酸溜溜的口吻“夸赞”我们，并不是没有依据，就在这几年，中国科技成果遍地开花，实现井喷式爆发。
就在昨天，美国CNN从世界各地选出8种“2025年最令人兴奋的新型列车”，其中，中国最新发布的全球最快高铁列车CR450榜上有名，CR450动车实验组超过450公里/小时，开启了我国高铁400公里新时代。
发动机方面，我国新型涡扇爆震发动机取得重大进展，一举打破我国发动机领域又一瓶颈，不光在国产大推力发动机方面取得重大进步，而且在爆震旋转发动机方面取得世界领先的成绩！
除此之外，我们有世界上最多的5G基站，截止到2023年底，中国的5G基站数量已经突破300万个，占全球5G基站的83.3%！
我们拥有世界最完善的工业体系，41个大类，666个小类，几乎能生产所有工业产品。
我们的造船业技术和吨量世界第一，我国造船三大指标以载重吨计，分别占全球总量的55.0%、74.7%和58.9%，均保持世界第一。
在新能源汽车制造领域，我们也取得了遥遥领先的成绩。截至目前，我国新能源汽车占据了全球市场约36%的份额，产销量已连续9年蝉联全球第一。
中国新能源车销量持续攀升的同时，国外传统汽车B BA等品牌在中国的销量却在持续下滑。在今天，相比传统燃油车时代国人更执着于豪车光环，如今的年轻消费者更愿意选择同样高售价的的中国汽车品牌，中国汽车为什么硬刚国外品牌，敢越卖越贵而销量持续上涨？
这是因为以蔚来、比亚迪、理想等为代表的中国新能源车企，经过多年的深耕，不仅在技术领域取得关键突破，更在品牌上硕果累累，打造出属于我们的汽车高端品牌。
就拿蔚来来说，在技术核心领域打破国外垄断，研发出中国首个车企自研整车全域操作系统SkyOS·天枢、首款激光雷达主控芯片“杨戬”、首款5nm车规级智能驾驶芯片神玑NX9031等科技成果，是中国首个做到有芯、有魂核心技术自主可控的车企。蔚来倾力打造的12项全栈技术布局，从底层增加了中国汽车的产业竞争力。
蔚来开创电池租用服务模式（BaaS模式），为用户提供了车电分离、电池租用、“可充可换可升级”的全场景能源服务体系。蔚来BaaS模式的推出，开创了衡量电动车价值的新规则，由于具备车电分离的功能，电池长期在换电站进行运营监控和健康保养，电池衰减程度大大降低，使得蔚来二手车保值率已超过特斯拉Model Y、奥迪Q5L和宝马
再次，蔚来是中国新能源汽车行业中自建充换电站数量最多的企业，蔚来坚持用户为本，在加电网络的建设上进行前瞻性的布局，能源布局换电站2,740座、4145座充电站和超过24370根充电桩。不仅为蔚来用户提供了便捷的充换电服务，也为整个电动汽车行业的发展提供了有力支撑。
蔚来推出的智能电动行政旗舰车型ET9，汇聚了蔚来全栈技术结晶和全球顶尖科技，是一台满足新一代高端商务用户极致需求的“最得体、最舒适、最安全”的智能电动行政旗舰，也是中国汽车品牌实现“高价值”的最好体现。
总之，正如国外媒体所感叹：无论是高铁领域，还是智能手机等领域，中国己经在关键领域崛起！作为中国人，我们感到无比的骄傲和自豪！相信在新的一年里，我们会有更多惊艳的表现！对此，大家怎么看？#蔚来量价齐高#
