理想是对的，对于电车，车的真增程是目前最可靠的新能源技术之一，把“充电桩”变成油箱才是焦虑的最好解决方案，

R7这么着急要推增程版就是很好的证明！

反而是华为主推自驾还是太早，当然不是说来得早，也不是不好，是还在习惯和熟悉的阶段！

彩电沙发冰箱上车才是最踏实的需求，虽然说很厉害的技术和很牛的创新是汽车厂家的竞争优势，

但是别忘了车是给人开的！

车是给人坐的！

车是给人用的！

所以大屏幕、大空间、大座位是很实在的用户需求，是车向人妥协，而不是人向车妥协！

而智驾虽说是未来的技术竞争，但是目前还是一个让大家熟知的阶段，过大的放大它的需求并不现实，

技术干好了大家自然会去习惯！

干出色了自然会用习惯！

干实在了大家自然会认可！

而对智驾的真正需求本质不能搞错了，不是为了开车偷懒，而是为了出行更安全，这一点才是对自动驾驶技术的真正理解！

然后再回归到用车的本质需求，电车的出现不仅是加电比比加油便宜，

不仅是充电比充油方便，因为不用再特地去趟加油站，

也不仅是比油省，

最重要的是不能因为电量不足就直接原地趴窝，所以发动机的优势是随加随走，那么增程的一壶油放在车上就是彻底解决“原地罢工”的解决方法，

所以有油的电车，有空间有沙发有冰箱，这算是理想给华为造车的“最佳指导”，然后再加上技术的强硬，才是做出受追捧的车型！

R7增程版是一个“让师父挨饿”的车型，接下来问界M5要受难了！

理想L6的最强对手要来了！

特斯拉Model Y的最强竞争对手要到了！