北京时间25日14时07分，嫦娥六号在太空旅行53天后，成功降落在内蒙四子王旗预定着陆场中，至此，意味着嫦娥六号圆满完成任务。
嫦娥六号此次创造了多项第一：世界上首次月球背面采样返回、首次在月球背面无人干预的情况下，实现自动采样。并且还是全球首个从月球背面起飞的探测器。
此次嫦娥六号采样期间，还完成了一个突破，那就是实现逆环月轨道的设计和控制技术。除了以上这些外，嫦娥六号首次实现了多国合作，搭载他国多项科学仪器，共同完成探月的壮举。
除了以上这些外，嫦娥六号在返回的时候，再现了“打水漂”的绝技，返回器在距离地面高度约120公里的时候，这个高度在卡门线附近，被认为是大气层与外太空的交界线。
在这个高度的时候，嫦娥六号以11.2公里/秒的第二宇宙速度一头扎入大气层中，实施了初次气动减速。
当速度下降到预定高度的时候，返回器在印度洋上空跳出大气层，此次跳出大气层达到最高点的时候，返回器在引力的作用下，开始滑行下降，再次进入到大气层中，实施二次启动减速，也就是俗称的“打水漂”。
从嫦娥六号返回的一系列动作来看，我国已经熟练的掌握了“打水漂”这项技能，在精准可控的情况下，让处于第二宇宙速度的探测器，安全返回地面。
在距离地面10公里高度时，嫦娥六号返回舱打开了预备的降落伞，最终稳稳的降落在预定区域内。
这次虽然是“打水漂”的方式降落，但是从附近救援人员赶过去的速度来看，这次的降落精度更高，甚至被在场的工作人员拍摄到整个降落的过程。
正由于嫦娥六号降落画面被拍摄下来了，在对比以往神舟飞船降落过程的时候，发现有不一样的地方。那就是神舟飞船在着陆末端，也就是靠近地面的时候，会突然腾起一阵烟雾，而嫦娥六号降落过程则比较平稳，并没有一些烟尘腾起。
那么同样是从外太空返回，为何神舟飞船会火光四溅，烟尘滚滚，而嫦娥六号则是如此平静呢？
很多人第一次看到神舟飞船降落，快到达地面的时候，会突然冒出火光，腾起的滚滚烟尘把整个飞船的返回舱都淹没了。这时候会心里一紧，还以为飞船出了什么故障。
但是看神舟飞船降落次数多了后，就会知道，这只不过是神舟飞船降落时候的正常现象，其目的是为了保证返回舱内航天员的安全。
神舟飞船虽然与嫦娥六号一样，都是从外太空返回地球，但是其返回的速度却又很大的不同，神舟飞船返回的时候，一般都是以7.9公里/秒左右的第一速度返回地球。
在返回的时候，首先会与推进舱分离，然后制动发动机点火，飞船脱离原来的轨道进入地球轨道中，在距离地球轨道140公里高度时，返回舱大约以7米/秒的速度进入大气层，在这个过程中飞船与空气剧烈摩擦，温度急速上升，到达上千摄氏度。
在这个过程中会经历一段黑障区，此时飞船与地面的通信会中断，飞船底部的温度会达到2000多摄氏度。
在经过激烈摩擦后，空气阻力的存在，会导致飞船的速度急速下降，在距离地面10公里高度的时候，返回舱的降落伞随即被打开。
此时飞船的速度降低到8米/秒，并且以这个速度到达地面，换算成为时速就是28.8公里/小时，很多人对这个速度没有概念。
这个速度是国家三级运动员百米跑步的速度，一般三级运动员100米的成绩是12.64秒，换算下来就是7.9米/秒左右。
很难想象，如果一个运动员以百米跑的速度，撞击到墙面会是什么感觉，因此8米/秒的速度对于神舟飞船内的航天员来说，速度还是太快，因此速度还要降低。
我国首次载人航天时候，由于准备不足，导致杨利伟在落地的时候，速度虽然降低下来，但并未降低到一个理想速度，最终还是导致杨利伟出现了磕碰。
而此时降落伞都用上了，想要进一步降速，那就只能在飞船上想办法了，因此，会在飞船返回舱上加装了一个反推发动机。
当返回舱距离地面1米的时候，反推发动机就会点火，将速度降低到1米/秒，让航天员轻轻落到地面上。
由于反推发动机是突然爆燃，在这个过程中会释放巨大的能量，因此会看到火光，而在反推的过程中，巨大的冲击力会在周围扬起一片灰尘，因此会看到滚滚烟尘把返回舱淹没，但是这些都是正常现象。
嫦娥六号虽然与神舟飞船一样，都是从太空返回地球，但是，其初始速度要高很多，达到了第二宇宙速度，也就是11.2公里/秒。
如果以这个速度直接进入地球的话，那么返回舱不仅要承受十几个G的过载，并且速度更快，与大气摩擦更加激烈，有可能还未到地面就燃烧殆尽。
因此，就要想办法降低返回舱的速度，降低速度的方法有很多，例如：可以在地球轨道上转圈，利用地球轨道上的微弱空气进行减速，只不过这种方法耗费时间非常漫长。
还有一种办法就是选择一条太空长廊，利用空气密度，以及特定的角度进入地球大气层，拉长降落距离进行降落，像美国阿波罗载人飞船，以及一些行星探测器返回地球的时候，都是选择这种方法。
这种方法虽然也是可以返回地球，但是有一点不好，那就是风险太大，对空气密度以及切入角度要求非常高，一个不好不是被弹出大气层，就是速度过快导致飞船坠毁。
除了以上方法外，还有一种方法，那就是中国目前在使用的“打水漂”降落方法，即便是NASA也认为这个降落方法，是最安全的降落方法。
然而，这种降落方式并不是每个国家都能掌握，目前正在熟练掌握这项技术的，就是我国了。这种方式说起来简单，但是做起来就非常难了。
当嫦娥六号返回舱以11.2公里/秒速度进入大气层后，会进行第一次减速，在飞行一段时间后，跳跃出大气层，在滑行一段时间后，然后再次进入到大气层中。
由于第一次滑跃的时候，与大气摩擦降速，速度降低到7.9公里/秒左右，也就是说经过第一次滑跃后，再次进入到大气层中的时候，嫦娥六号返回舱已经从第二宇宙，降低到第一宇宙速度了。
这个速度就与神舟飞船返回地球时候的速度一样，既然速度与神舟飞船速度一样了，那么后续返回流程也就差不多了。
嫦娥六号返回舱也是在距离地面10公里打开降落伞，然后利用降落伞的阻力进一步降速，这个时候嫦娥六号返回舱就与神舟飞船不同了。
由于神舟飞船上面会坐有航天员，因此其体型更加庞大，重量也更重一些，即便有降落伞，因此在距离地面的时候，速度也还有8米/秒。
嫦娥六号返回舱由于体型小，更轻一些，依靠降落伞，最终速度仅3-5米/秒，如果这个速度，上面有航天员的话，那么还是有磕碰的风险。
我们都知道嫦娥六号是一艘无人探测器，因此不存在这样的风险，以这个速度降落的话，完全不会对返回舱中的样品和仪器造成损坏，因此就没有比较加装反推发动机。
这也是为何在看到嫦娥六号降落的时候，没有火光，也没有烟尘，就是随着降落伞落地了。可以想见的是，当下次我国载人登月返回后，嫦娥返回舱就不会如今天这样降落了，为了航天员的安全着想，还是会有火光，也会有烟尘飞起。
最后，嫦娥六号返回，那么有关嫦娥六号上的样品，也已经让美国垂涎欲滴了，不知道这次会不会给美国呢？
