尽管新能源在高速发展，但从国内市场的表现来看，插混和增程车型的销量，是大幅领先于纯电的，这也说明，在我们用户心中，纯电车型的续航和补能焦虑依然是个问题，还需要技术再次升级。

赶在固态电池大规模量产之前，智己L6有了大动作，在工信部曝光的信息中，智己L6将推出新车型，续航可达1002km，虽然在实际使用中，续航的达成率可能会存在误差，但续航破千的表现，在目前的市面上，算是足够有吸引力了，起码像日常市内代步、偶尔机动性的机场接送等场景，满电状态应该没啥压力。

横向对比，智己L6处于竞争非常激烈的细分市场，20万-30万的纯电轿车区间，也是新能源竞争的核心区，不管传统车企还是新势力，大家均推出了各自的王牌车型，甚至特斯拉Model 3的月销，也已经开始出现下滑。

目前，销量表现比较好的是小米SU7、智界S7和极氪001等，续航基本汇集在600km到700km之间，智己L6新车型的续航表现还是挺有竞争力的。

作为参考，现款智己L6的售价区间为21.99万-34.59万元，相比大多数竞品，属于中规中矩，如果续航破千的新车型，售价能够控制在30万以内，相当对于细分市场的续航性能，将会发起全新的挑战。

另一个层面，最近关于增程车型的使用便利性，网友们讨论也比较激烈，有朋友认为：增程车型虽然解决了焦虑，但纯电续航偏短，充电速度慢，频繁的充放电还会影响电池的耐久性，没有太多长途需求的话，倒不如直接选择纯电。将续航提升至破千公里，估计智己L6也是想在热门的增程市场，抢走一部分用户，您会怎么选呢？