今年1月，紫金矿业宣布，将通过新加坡全资子公司JINLONG (SINGAPORE) MINING PTE.LTD.（下称“金龙公司”）收购加拿大Solaris Resources Inc（下称“索拉里斯”）15%的股份，成为其第二大股东，合计交易价格为1.3亿加元（约合人民币6.9亿元）。

按照规定，这笔交易需要根据《加拿大投资法》获得批准，但在历经加拿大监管机构四个月的审查后，仍未获得批准。当地时间5月21日，加拿大Solaris索拉里斯公司发布公告，宣布自愿终止此次股权收购，并表示现下这笔交易已不再反映市场价值。

索拉里斯成立于2018年6月，总部位于加拿大温哥华，是一家专注于矿产资源勘探与开发的矿业公司，其在厄瓜多尔、墨西哥、智利等地拥有勘探类资产。其核心资产是持有100%权益的厄瓜多尔Warintza（瓦林查）斑岩铜矿项目。

据介绍，瓦林查项目位于著名的安第斯成矿带内，由西区、中心区和东区三个矿床组成，主要矿种为铜矿并伴生金、钼。根据索拉里斯公开资料显示，截至2022年4月1日，瓦林查项目估算矿石量约14.66亿吨，含铜约618万吨，含钼约28万吨，含金约63吨。

目前，项目主矿体中心区矿床未封闭，具有较大找矿潜力，索拉里斯计划在2024年第2季度更新瓦林查项目的资源估算报告，并预期资源量将会显著增加。

近些年，战略性关键矿产供应安全成为大国博弈和关注焦点。就加拿大而言，今年早些时候，加拿大要求石墨矿商SRG Mining取消中国碳一新能源集团的投资计划。2022年11月，加拿大政府曾以国家安全为由，命令三家中国公司撤资对加拿大锂矿企业的投资。

以国家安全之名，行贸易壁垒之实，资源民族主义有所抬头，矿业投资风险加大。

当然除了政府审查之外，铜价的持续走高，也让索拉里斯公司开始重新审视与紫金矿业的交易，最后发现，紫金矿业“钱给少了”。

近年来，全球能源转型导致的去碳化和电气化趋势将不断提升对铜的需求，而过去十年全球在铜矿开采和相关投资方面的不足会导致供不应求，从而继续推升铜价。

5月21日沪铜期货报收于887090元/吨，7月交割的铜成交量也大增，盘中触及创纪录的每吨11,460 美元。年初以来，铜价已上涨超20%。花旗银行也对外称，仍然相信铜价将在未来12—18个月达到1.2万美元/吨，牛市预测中将达到1.5万美元/吨。

根据密歇根大学和康奈尔大学研究人员的一项研究发现，一辆普通的轿车需要大约 40 磅的铜。同样的电池电动轿车需要近200磅的铜。陆上风力涡轮机需要大约10吨的铜，而在海上风力涡轮机中，这个数量可能会增加一倍以上。在2018年至2050年间，世界将需要开采比 2018 年之前人类历史上开采量多115%的铜矿，才能满足“一切照旧”的要求。

但需要注意的是，铜价上涨进入超速状态，虽然随着绿色产业的需求激增，全世界将面临严重的铜短缺局面。但就目前而言，铜需求仍相对不瘟不火——尤其在中国，库存水平仍然很高，而铜线和铜棒供应商一直在削减产量。