燕姐
就在刚刚，6月8日晚间，长城汽车发布了5月产销数据。其5月销量共8.7万台，同比增长6.2%。今年1-5月，长城汽车累计销量达517,547辆，同比增长65.3%。
据燕姐留心观察，今年5个月销量超过50万台的成绩，目前国内已知的，除了长城汽车外，就是吉利汽车了，据其前几天公布的数据，吉利汽车今年前5个月销量超过53万台。
除此之外，在已公布销量的车企里，目前还没有看到更好的成绩。所以，从前5个月的销量来看，吉利和长城汽车已超过国内几家重要的合资车企。
不过，长城汽车与吉利汽车两家的销量咬得非常紧，吉利仅比长城多卖了一万多台。两者唯一不同的是，这个月，长城汽车还是同比增长的，吉利汽车销量同比则有12%+的下滑。另外，长城汽车海外销售成绩喜人，销量达10,079辆，同比劲增557.5%。
可以看到，长城汽车现在旗下拥有的哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克五大品牌，均表现出了良好的态势，各自持续纵深布局，多维度构建起了更加完善的体系力。
所谓三十年河东三十年河西。
今年，造车新势力和自主品牌的发展势头都如此迅猛，而同时，不少主流合资品牌却遭遇了滑铁卢，缺芯是一个重要原因，或许，还有另外的原因值得我们思考。
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巧酥撒
除去皮卡还剩多少？
黄剑 回复 06-10 04:29
脑子是个好东西，你有吗？统计的是乘用车，你长城把卡车也计入进来，还这么厚颜无耻！
持证上岗的法师 回复 06-09 12:25
哦，那面包车是商务车不是？
黄剑
长安超100万都没吹，长城是时时刻刻都在吹！恶心的长城！
黄剑
皮卡皮卡就是卡车嘛，长城的脸皮厚得确实无边了，大家统计乘用车，你却把卡车也计入进来；这样算的话东风解放甩你长城几十条街