原创 林燕

今年车市内卷不断升级，价格战也是愈发惨烈。在复杂多变的市场环境下，勇于直面并进行持续的技术创新，才是“破卷”的法宝。

6月28日，零跑又一领先行业的技术创新杰作——超舒适智能六座SUV C16正式上市，售价15.58万元起。新车以卓越的性能和诚意满满的定价，上市即获得了市场的热烈响应，48小时订单突破5200辆。

好成绩的背后，是要做车界优衣库的零跑，在技术创新、供应链管理、用户体验和成本控制等多方面的优势，以及在市场竞争中积极进取的态度，再次得到了市场实证。

火速走红，48小时订单5208辆

上市即热销，往往是一款新车有着突出产品力和超强性价比的集中体现。

7月1日，零跑汽车宣布，C16上市短短48小时内即获得大定数量高达 5208 台。这款针对家庭出行设计的六座SUV，有着增程/纯电双动力版本和智享版、尊享版、智驾版等丰富的配置选择。兼具MPV的空间体验和SUV的造型风格，真正做到了设计美感和空间实用两者兼顾，满足了主流家庭用户多人出行的需求，有望成为新能源家用SUV市场的又一匹黑马。

而且在业内公认的三大权威汽车平台发布的中大型SUV排行榜上，零跑C16成功登顶两大关注榜的冠军宝座。在细分市场上力压群雄，遥遥领先，成为网友车迷们的新宠。

这一现象的背后，是消费者对零跑C16的高度关注，也是对C16产品力的肯定。

作为零跑LEAP 3.0技术架构的旗舰车型，零跑C16集成了多项领先技术，标志着零跑在技术创新方面的巨大突破。而顶级供应链优势，又是零跑C16受到热捧的品质保证。不少懂行的消费者表示，C16在舒适性、智能化和驾驶体验方面表现优异，无疑是家用车的价值首选。

无独有偶，刚刚过去的6月，零跑汽车实现交付达20116台，首次迈入“两万俱乐部”，创下了历史新高。得益于上半年整体强势的表现，2024年上半年，零跑汽车累计交付8.67万辆，稳居中国市场新能源全品牌头部阵营，新势力第一梯队。

多年积淀，精准定位，稳健发展，零跑终于迎来了厚积薄发。

超高产品力，重塑六座SUV新标准

那么，零跑C16是怎样成为爆款的呢？

一直以来，零跑汽车通过全域自研的投入和依靠成本定价的模式，在内卷的新能源市场开辟出了一条与众不同的发展新路。正如零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明所说，创新技术、高比例的零部件自研自制、以成本定价，把省出来的空间让利给消费者，零跑要做汽车界的优衣库。

比如，不到20万，便可让消费者拥有激光雷达、800V快充、8295芯片、碳化硅电驱、后排屏等超越一众同级的豪华配置，零跑C16又一次在大6座细分市场当起了卷王，把价格拉到了普通消费者都能轻松触碰到的区域。而同级的问界M7和理想L8，起售价分别为24.98万和32.18万，零跑C16等于让消费者用同级车型更便宜甚至只有一半的价格，就拥有了全家都喜欢的6座大SUV。

可见，高配低价的市场策略，突出的成本优势使零跑C16成功吸引了众多消费者的目光。提升了零跑C16的市场竞争力，也增强了用户的购买信心。

据透露，零跑C16的成本优势不仅体现在售价上，还体现在其全生命周期的用车成本上。例如，其采用的全域800V高压碳化硅快充平台，使得充电效率显著提升，降低了用户的用车成本。

当然，独特的市场定位与产品设计、卓越的性价比以及强大的用户体验与口碑等，也都是零跑C16迅速走红的原因。

对于零跑为何能做到顶配的零部件、亲民的价格，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明说出了三个方面的原因：“一是零跑坚持全域自研，占整车成本60%以上的核心零部件自己研发、自己制造，可以省出一部分的成本空间；二是零跑始终坚持技术创新，优化设计，采用最有竞争优势的解决方案；第三，零跑始终坚持以成本定价，把优化出来的利润空间让利给用户”。

他表示，零跑是一家非常喜欢创新的公司，利用很多创新的技术手段。比如零跑C16智享版用了一颗8295的芯片做了一个L2级别的ADAS，还做了整车360度的环视，做了自动泊车，做了音响的调音等，通过全域自研，零跑把一颗芯片的效率发挥到了极致。

新车通过技术创新与全域自研，拥有了领先行业的技术优势。其采用的四叶草中央集成式电子电气架构和全域800V高压碳化硅快充平台，显著提升了车辆的性能和可靠性，并显著降低了成本。同时，C16的纯电车型支持800V快充，从30%充至80%仅需15分钟，大幅提升了用户的充电体验。

不仅如此，零跑C16还有着顶级的供应链优势。

零跑选择了顶级的BBA供应商，确保了零部件的高品质和车辆整体的可靠性。如智能座舱采用的高通SA8295P芯片，配备的21扬声器豪华音响和7.1.4杜比全景声，都是同级别车型中少有的配置。

卓越的性能、优异的配置，以及极高的舒适度，是零跑C16赢得用户的关键。作为全球首创的MPSUV，零跑C16还融合MPV宽敞舒适空间，与SUV的造型风格和功能，是LEAP 3.0 技术架构旗舰之作。其车长4915mm，车内有效空间3301mm，整体空间利用率高达67.2%；创新设计兼顾便利、操控和空间的多项体验，达到5290L的车内容积，同级最优。

新车还采用了2+2+2的六座布局，提供了极高的空间利用率和舒适性，满足现代家庭的升级之选。

零跑C16的智能化体验也有突出表现。Leapmotor OS 4.0车机系统带来顶级的交互体验，不仅UI界面全面优化，实现沉浸式交互、智能化桌面、简单化操作体验，如车控一镜到底、实时高斯模糊、沉浸视听享受、动态壁纸、科技语音形象、图标微动效等，还有优雅动效带来生动愉悦的交互体验。

另外像语音助手通过四音区定位，实现了精准的语音控制和智能家居般的车内体验。

环状笼式一体车身设计，为新车提供了极高的车身刚性和安全性。并标配6安全气囊和横贯式侧气帘，给了车内每一位乘客全方位的安全防护。

零跑C16还确保了电池的安全性，通过电驱AI云诊断、AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统，实现了24小时电芯级的实时监测和热失控预警。

积极进取的态度，决定未来发展更健康

不惧激烈的市场竞争，通过持续的市场调研和用户反馈，不断优化产品设计和功能配置，零跑确保了每一款产品都能够精准满足市场需求。并通过不断创新，为用户提供了更加高效、便捷和智能的出行解决方案。

凭借卓越的产品力和极具竞争力的价格，零跑C16已成为中大型6座SUV市场强有力的竞争者。

这一成功现象代表的是，零跑汽车面对市场竞争积极的态度，以及零跑汽车健康的发展态势。

这也是一个初创汽车企业弥足珍贵的前行姿态。

据了解，零跑成立至今不到9年，但作为造车新势力的头部力量，随着销量规模的持续提升，其率先在造车新势力中实现毛利率提前转正，步入从1到10的稳定发展期。

特别是近几年，零跑发展明显提速。

零跑汽车市场部总经理周颖表示，四年前也是在金华，零跑发布了零跑2.0战略，用了四年时间，从C11到C01，到C10，再到如今的C16，零跑的每一款车都在进步。零跑C16是零跑LEAP3.0的旗舰，不仅是8295、高阶智驾、全域800V快充等等配置层面的表现，更多是很扎实的内在，可以媲美豪华品牌供应链的表现。可以相信的是，接下来，C16可以给零跑带来巨大的助力。

确实，新车以15.58万元起售，打破了20万元级SUV的价格天花板，为消费者提供了超高性价比的选择。

按照朱江明的说法，零跑的使命是为用户的出行和生活创造最大的价值，让用户在同样预算的情况下，可以买到更高配置、更优品质、好而不贵的产品。

可以说，零跑C16正是这一理念的践行。

目前，算上C16，零跑在15到20万价格区间已经出了3款SUV。对此，朱江明表示，零跑希望把这一C系列即15万左右的价格带做深做透，占有更大的市场份额，希望做到每月销量3万辆以上。

正是集中资源全力以赴做强产品，零跑才迎来了接二连三的爆款。

写在最后

凭借精准的成本控制、高效的性价比策略以及精准洞察用户心理的产品，零跑已成为国内汽车界难以替代的“优衣库”。

零跑C16通过坚持技术自研、选择顶级供应链、优化成本和提供优质用户体验，实现了优异的市场表现。可以说，零跑C16的成功，不仅是零跑品牌的胜利，更是中国汽车行业技术创新和自主品牌崛起的有力见证。

作为一款集高技术、高品质和高性价比于一身的产品，零跑C16不仅展示了其在技术创新和市场策略上的成功，对中国新能源汽车市场产生了积极影响，还将引领消费升级，为中国新能源汽车市场树立新的标杆。