入库配置服务费的政策实施之后，亚马逊卖家纷纷叫苦，不管怎么算，物流费用都会上涨。看准卖家这一“痛点”，诸多服务商各显神通，上线各种解决方案。

为了减少或免除入库配置服务费，部分卖家采用了服务商的建议，但一番操作之后，又心惊胆战，害怕平台秋后算账。而从目前卖家爆料的信息看，确实有些卖家由于违规操作入库配置，导致账户状况评级分数严重下降。由于担心账号被封，此前大批有类似操作的卖家又纷纷取消已创建的货件。

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卖家取消违规发货操作

据雨果跨境了解，自2024年3月1日起，亚马逊物流将针对卖家选择的不同入库配置选项收取不同等级费用（单点入仓和分散入仓）。亚马逊会在收到货件45天后，根据实际入库地点和接收数量，向卖家收取亚马逊物流入库配置服务费。

此后，就有卖家发现一种免除配置费的方式，即在后台选择亚马逊物流-入库设置-选择亚马逊优化货件拆分，然后选择ERP创建货件，可以免除配置费。还有服务商在朋友圈发帖称拥有锁仓技术或者合并一个仓库的服务，不需要配置费。

但近两日，大批卖家取消了类似操作，有的卖家直接删除流程，一夜之间取消数千件货，“本来想用ERP操作免除配置服务费，如果秋后算账再做打算。”但卖家圈里迅速传出，有卖家绩效受到影响甚至被封号。

根据爆料截图显示，一位亚马逊卖家的账号状况评级分数已被降至100分以下。亚马逊的账户状况评级反映了卖家的账户在过去180天内遵守亚马逊政策的情况和销售活动。分数为99或更低，会被标为红色，属于不健康状态，表示账户符合停用要求或已经被停用。

至于原因，后台提示主要是卖家被检测到存在违反库存配置政策的行为，“经认定，此商品不符合亚马逊商城网络服务应用API或销售伙伴API创建规则。请遵守亚马逊物流库存库存配置服务条款和条件。”

此外，有卖家授权ERP第三方工具操作设置后，店铺很快就收到了绩效通知……

虽然不知道有多少人收到平台警告，也有人怀疑这些传出来的截图可能是故意引导卖家，但部分违规操作的卖家内心依然有些慌，思虑再三，还是取消了创建的货件。

“我也赶紧取消了，大号要是被封，全公司都得辞退。”

“幸好没有尝试。”

“本来想赌一把，越想越怂。”

另有卖家咨询亚马逊招商经理，其给到的回复是：用ERP发货的时候，先要到后台设置想要单点入仓还是分散入仓，卖家理解的不用收inbound fee其实是后台按照卖家选的分散入仓，给他分了4-5个仓，但是卖家实际只选了其中1-2个去发，其他的货件就删了。按照卖家最初的设置，这样是不用收的。但是inbound placement fee是"亚马逊会在收到货件45天后，根据实际入库地点和接收数量，向卖家收取亚马逊物流入库配置服务费"，所以虽然现在页面上没有显示费用，但是在货物实际入仓之后会按实际的单点入仓费用去收取。总结来看，这用ERP发货避开入库配置服务费的操作不合规，不仅会被收取费用，还可能影响绩效。

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货代调整收货结算方式

对于卖家面临的分仓问题，众多货代也及时做出了对应的政策，以往不够100KG的货物照样是按照100KG的运费来结算，现在则按照货物的实际公斤数来结算运费。

例如一货代称，“为了应对亚马逊新增配置费分仓现象严重，我司美西热门仓小货1KG与100KG同价，具体仓库为ONT8、LGB8、LAX9、SBD1、SMF3、SCK4、LAS1、GYR2、GYR3、VGT2等。”

另一货代提出的方案是，调整海派小货运价，小货持续12KG起收，并下调运价；调整卡派定价标准，热门仓库10KG起收，与100KG同价；针对冷门仓和偏仓，小货不建议走卡派，集货时间长。

雨果跨境也询问了深圳几家货代企业，他们表示目前多数同行已经普遍实行1KG起收，价格与100KG一样。

有卖家建议，在创建货件的时候，可以选择四个仓库、五个仓库，从而不需要给亚马逊收取了高昂的入库配置服务费。同时，能够将箱数数量多的货件发整柜直达，其余数量一两箱的再去发其他渠道，也就解决了入库配置服务费的问题。

也有行业人士指出，目前多数货代的方案中明确是卡派，卖家需要关注约仓问题，如果爆仓，卡派是否能约的进去，要求45天内送达，从创建货件、装船、海上运输到卸仓、约仓，整体时间比较紧张。他的建议小卖家多个货代沟通发货的细节问题，有些能够凑整送仓。

当然，对于货代而言，目前工作量确实在增加，一位货代表示，原本一票货一个单，现在收一票货少则五六个单，多则几十个单，工作量一下子翻了几倍上去，但实际上营业额并没有太大变化。