上一篇文章，我们带领大家全方位感受极氪009在外观设计方面的特别之处，与传统MPV相比，它不仅有强大气场，而且还有其他MPV所不具备的未来科技感，颠覆国人对MPV的固有认知，彰显新时代MPV该有的样子。独特是挺独特的，不过消费者接受新鲜事物总需要一段时间，所以目前大家对它的评价褒贬不一，毕竟萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就可以了。
坐进车内，一个简洁而富有科技感的驾乘空间呈现在面前，用料讲究厚道做工细致，中控台层次分明，中间位置包裹一块带有花纹的高亮面板，再加上镀铬材质的点缀，有助于提升内饰质感。换挡台采用悬浮式设计后，为前排节省大面积储物空间，进一步强化其实用性。
宽大饱满座椅被真皮材质包裹，表面采用打孔设计，乘坐起来很舒适惬意，主副驾驶座椅均支持多向电动调节，并配备加热以及通风，驾驶位还配备按摩功能。副驾驶位配备有老板键，在舒适度和便捷性方面确实没什么好挑剔的。作为一款MPV，后排才是极氪009的重中之重，第二排配备两个独立座椅，外形宽大，每个座椅都配备两个独立扶手，一侧扶手采用推拉设计，内部集成通风、按摩等各项调节功能，操控起来很方面。
第二排座椅同样支持电动调节，并支持加热、通风以及按摩，甚至连小桌板都有，基本上该有的舒适性配置都有，很好照顾到每位乘客的乘坐需求。电动侧滑门的门板内侧用料非常讲究，既有金属材质又有氛围灯，除此之外还集成一些触控按键和小尺寸触控屏幕，除了有助于强化内饰科技感以外，操控起来也很方便。
除了这些基本配置，后排还配备一块可折叠15.6英寸液晶屏，用户既可以将手机投屏到这款屏幕内，也可以观看各种在线电影，甚至还可以实现商务会议以及课程教学，当作一款商务用车或家用车都没有问题。
通过电动调节，第二排座椅就会自动前移，将座椅调到最前方位置后就可以进入第三排，比中央通道更加方便。将第二排调到日常标准坐姿后，第三排腿部空间也能有一拳余量，再加上座椅填充物比较厚实，应对日常乘坐没有太大问题。
只不过第三排座椅没什么舒适性配置，只支持靠背调节，如果将来能配备加热通风功能，那就很满意了。座椅周围设计了不少实用储物空间，第三排座椅在直立状态下，后备箱内收纳几个登机箱是没什么问题的，第三排座椅的靠背既支持向前放倒也可以向后放倒，虽然不可以收纳至地台下，但也能进一步扩展后备箱容积。
在动力方面，极氪009加持前后双电机，并配备三元锂电池，纯电续航里程有702km和822km两种可选，官方百公里加速度4.5s，不论是续航里程还是加速能力，对于一款中大型MPV来说都很不错。日常选择经济模式和舒适模式，车辆其实就处于两驱状态，驾驶体验沉稳舒适，就是一款常用家用车。日常转向手感轻盈，并不给人一种开大车的感觉，底盘方面既有空气悬架又有CDC电磁减震，能够有效过滤路面颠簸震感，不论什么时候都能给人一种很享受的感觉。
很多人问花五十来万买辆MPV值不值？说实话这个价位并不便宜，但最要的还是它能给你带来什么？不论是设计还是配置，极氪009都能彰显出一款高端MPV该有的样子，行驶质感不输埃尔法。除沿袭传统MPV在乘坐舒适度方面的优势以外，还在科技以及操控方面迎来新的突破，重新定义新时代MPV该有的样子，不过话又说回来，昂贵的售价确实会将大部分消费者拒之门外，注定了它会是小众的存在。
