9 月 9 日，集合竞价伊始，以 8.38 元开盘。短短不到 1 分钟的时间，大额买单风驰电掣般将涨停板 8.46 元牢牢封死，延续了 9 月 6 日涨停板的凌厉之势，9 月 9 日乃是第二个涨停板。身为一只小盘股，其封单数量并非甚为庞大，仅有 2.5 万手。那些有幸参与其中的金融消费者们，着实应当给自己予以褒奖。盖因当下的大行情，三大指数的表现皆跌出了常规认知范畴。

当下，股价行情或许主要源自万里股份近期发布的关于北京至创天地科技发展有限公司要约收购公司股份的公告之影响。如此一来，7 月 3 日至 9 月 4 日之间的 K 线形态便不难理解。万里股份首次收到要约收购报告书的市场公告时间为 7 月 3 日，收购人作出决议的时间是 7 月 1 日。关键之处在于，收购人要约收购的价格是 7 元。务必看清楚，是 7 元。在 7 月 3 日至 9 月 4 日这长达 46 个交易日之中，股价被收购方把控得极为严格。在 6.7 元左右，横盘达 18 个交易日，波动幅度仅为 0.44%，近乎一条直线。在 6.95 元附近，横盘掌控了 23 个交易日，波动幅度亦是极为狭窄。总而言之，股价决然不能逾越 7 元这条线。

收购方的意愿乃是以 7 元的价格，获取 20%的股份，然而目前公布的收购结果仅收到 5.1572%股份。在收购期间，对股价这般极致的压制，是否已然涉嫌操控市场股价？对于处于躺平状态的被收购方股票，在从不进行自救的前提之下，于收购期间，普通的金融消费者们，还是能避则避，以免白白浪费时间成本。在收购截止期之前，结合要约收购的具体状况，倒是可以稍加尝试。

公司所处的铅酸蓄电池行业具有一定的市场需求刚性，其行业周期性特征并不显著。公司凭借先进的生产装备和稳定的产品质量，于行业中占据了一定的席位。对于短途用车而言，只要板打开，切勿过多留恋。

重庆万里新能源股份有限公司，原名重庆万里控股(集团)股份有限公司、重庆万里蓄电池股份有限公司，其前身为重庆蓄电池总厂。目前拥有“万里、华丰、力比得”三大品牌，产品主要涵盖商用车、乘用车，包含 AGM、EFB、驻车空调、免维护等各系列电池。所属板块和概念题材包括电池、重庆板块，存在预亏预减的情况，属于微盘股，地处西部大开发的成渝特区。