近日，一位Model Y车主分享了他的特斯拉在机场停放十天的经历，表示被特斯拉电耗管理刷新认知！他称自己停好车时看到车辆电池余量还有80%，“离开前我关闭了哨兵模式和驾驶室过热保护等功能，返回开车时，发现仍有79%的电量剩余。10天只掉了1%的电！”

车主@Peter 表示这么低的电耗已经属于常规操作了：“我的车放了16天，也只消耗了2%的电量。”

很多燃油车长时间停放或不启动，可能会导致电瓶电量耗尽、火花塞或点火线圈故障等问题，修起来非常麻烦。但对于电动车车主来说，就完全没有这样的困扰。汽车之家曾在报道中科普到：“一般来说，电动车在静放时，每天的自然耗电量约为1%。”

大部分特斯拉车主的真实经历表明，特斯拉在长期停放时的耗电量远低于1%这个数字。来自美国的Model Y车主@万事通博士 分享：自己出门旅游一周，在没有启动哨兵模式的前提下，停在地库的Model Y竟然一点续航里程都没掉。看到几乎“满血”的爱车，他惊讶表示：“特斯拉的控电能力太惊人了！”

国内也有特斯拉车主晒出了自己的“控电实测”：“在地下停车场放了42天只掉了8%的电量，休长假一点也不担心了。”

不仅如此，特斯拉还在通过持续的OTA远程软件升级来进一步降低停车耗电量，在App 4.35.0版本更新后，只有用户在发送指令时才会唤醒车辆，这将进一步减少特斯拉在日常使用中的耗电量。对此很多车主表示：“特斯拉每一次的升级，都会刷新一次我们的认知。”