梅赛德斯-奔驰近日宣布，旗下经典车型A级燃油车将正式停产，现款A级掀背车将成为该系列的绝唱，未来不再推出换代车型。这一决定标志着奔驰在全球战略调整下，进一步精简产品线，以适应市场需求的变化。
A级自1997年推出以来，历经四代发展，曾是奔驰吸引年轻消费者的重要车型。然而，近年来该车型在中国和美国市场表现不佳，2024年在中国销量同比下滑65.26%，而在美国市场全年仅售出3辆，远低于预期5。相比之下，欧洲市场对掀背车的偏好较强，但奔驰仍决定淘汰A级，以优化全球产品布局。
随着A级的停产，奔驰的入门车型将由CLA接替。CLA凭借轿跑风格和无框车门设计，更具豪华感，同时提供猎装版（Shooting Brake）以增强实用性6。奔驰还计划在2026年推出基于全新电动平台MMA的新一代CLA，提供混动和纯电版本，以加速电动化转型。
此次调整后，奔驰的紧凑型车阵容将从7款缩减至4款，包括CLA轿车、CLA猎装车、GLA和GLB SUV。这一举措不仅降低了开发成本，也使得品牌资源更集中于高利润车型，以应对日益激烈的市场竞争。
A级的停产象征着一个时代的结束，但也预示着奔驰在电动化与高端化战略上的新起点。未来，CLA将肩负起吸引年轻消费者的重任，而奔驰的转型步伐也将继续加速。
