各位车友们好啊，我是你们的老朋友猫哥。

今天咱们来聊聊最近刚上市的一款重磅新车——深蓝S7。

这车一上市就给我整懵了，咱们国产车啥时候都这么“卷”了？

16.99万起售，还带增程、纯电、氢能三个版本，这是要把同级别对手都给干趴下的节奏啊！

作为一个老司机，我得说：这车，有点东西！

外观设计：科技感满满，动感十足

首先咱们来看外观。

深蓝S7的造型可以说是相当前卫了，整体线条非常流畅，充满了未来感。

前脸采用了家族式设计语言，与深蓝SL03保持一致，科技感扑面而来。

车身尺寸方面，长宽高分别为4750×1930×1625mm，轴距达到了2900mm。

这个尺寸在同级别中绝对是数一数二的了。

特别值得一提的是，深蓝S7的高宽比达到了84.2%，这个数据在视觉上给人一种非常低趴的运动感。再加上0.258Cd的超低风阻系数，不仅看起来动感十足，实际驾驶中的操控感和燃油经济性也会有很大提升。

内饰配置：豪华感爆棚，智能化十足

进入车内，第一眼就被那块53英寸的AR- HUD全息增强现实系统给震撼到了。这可是同价位少有的配置啊！取代了传统的仪表盘，不仅看起来更加简洁，实际使用中也更加直观方便。

另外，深蓝S7还号称是50万以内唯一配备前排双零重力按摩座椅的国产SUV。

八点式按摩、电动腿托，再配上12.3英寸的副驾超感屏，这待遇简直是要把副驾宠上天啊！

实际体验下来，确实能够有效缓解疲劳，长途驾驶的朋友们可以安心了。

中控台上的15.6英寸随驾智能向日葵屏也是相当吸睛，搭载了高通旗舰级8155芯片，流畅度没的说。64色环抱式氛围灯配合14颗扬声器，再加上10种座舱智能情景模式，营造出来的氛围感绝对是同级最强。

动力系统：三种选择，各有特色

深蓝S7提供了纯电、增程和氢能三个版本，可以说是充分照顾到了不同用户的需求。

纯电版续航达到了520km/620km(CLTC工况)，完全满足日常通勤需求。

增程版更是厉害，纯电模式下可以跑200km，满油满电状态下总续航高达1120km！

而且官方宣称馈电油耗低至4.95L/100km，这个数据简直是让同级别燃油车汗颜啊。

值得一提的是，深蓝S7增程版采用了CTP无模组电池技术，不仅让车身更轻，电池能量密度也更高，进一步提升了续航里程。

在NVH方面的优化也做得很到位，增程器启动和运行基本感受不到，这点确实比很多同级别车型要强不少。

驾驶体验：运动范儿十足

深蓝S7全系采用电动+后驱布局，这在同级别SUV中可是不多见的。再加上0.842的高宽比和21寸超大轮毂，给人一种很强的跑车既视感。

实际驾驶中，动力输出相当线性，加速很有推背感。

高速巡航时，三人乘坐情况下显示电耗仅为14.9千瓦时/百公里，这个数据确实很亮眼。

值得一提的是，即便采用了无框车门，100km/h时的风噪控制依然很出色，NVH表现可以说是同级最佳了。

智能安全：诚意满满

在智能驾驶方面，深蓝S7目前配备了L2级辅助驾驶系统，基本功能都有覆盖。不过据说未来会开放NID3.0领航智驾辅助功能，到时候估计会有更多惊喜。

安全方面，深蓝S7在电池管理上下了不少功夫。iBC数字电池管家系统配合多项关键技术，理论上可以将热失控发生率降到接近于零，这点确实很让人放心。

另外，深蓝S7还有一个很实用的功能——微核高频脉冲加热技术。

官方宣称在-30°C的极寒环境下，5分钟就能让电池温度提升20度，动力提升50%，充电时间缩短15%。

对于北方用户来说，这可是实打实的福利啊！

性价比分析：同级最强没悬念

纵观整个15-20万级别的SUV市场，深蓝S7的综合实力可以说是相当亮眼了。

无论是空间、动力、智能配置还是驾驶体验，都可以说是同级最强。

特别是16.99-23.99万元的价格区间，更是让很多合资品牌都汗颜。

不过作为老司机，我还是要提醒大家，选车不能只看参数。建议大家在购车前一定要多看看实车，最好能试驾体验一下。毕竟只有真正上手了，才能知道这车到底适不适合自己。

总结

深蓝S7的出现无疑给15-20万级别的SUV市场带来了一股新风。

丰富的动力选择、出色的驾驶体验、豪华的内饰配置，再加上极具竞争力的价格，可以说是诚意满满。

对于预算在这个区间，又想要一辆智能、动感、实用的SUV的朋友们来说，深蓝S7绝对值得一看。

不过也要提醒大家，作为一个新品牌，深蓝汽车的售后服务网络还在建设中。如果你对售后服务要求比较高，可能还需要再观望一下。但就产品本身而言，我得说：这车，真香！

各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。咱们下期再见！

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。