这个车，有点意思啊！

各位车友，今天猫哥我要和大家聊聊日产楼兰。

这款曾经风光无限的豪华SUV，如今可谓是“跌冒烟了”。

从最高66万跌到如今的9.99万起，简直是“天塌了”！

但是，这车真的就一文不值吗？

让我们一起来看看这台被低估的“大沙发”究竟有什么过人之处。

外观：稳重大气，不失个性

日产楼兰的外观设计，可以说是相当有特点。4.897米的车长配上1.908米的车宽，整车看上去饱满稳重，很有肌肉感。前脸那个粗壮的V字镀铬格栅，配上日产家族式的车标，辨识度相当高。

那个斜切式的卤素前灯组，造型特别，看着就让人眼前一亮。再加上日间行车灯、自动大灯、前雾灯等配置，整个前脸既有气势又不失精致。

侧面线条流畅，腰线勾勒出一种宇宙飞船般的造型，给人一种视觉上的悬浮感。235/65R18的轮毂尺寸也很霸气，整体看上去既有豪华感又不失运动气息。

内饰：舒适至上的“大沙发”

说到日产，就不得不提它的“大沙发”设计了。

楼兰的内饰设计可以说是把舒适度拉满。织物座椅厚实宽大，靠背的包裹感很强，特别是对腰部的支撑相当到位。

前排座椅还支持6向和4向调节，找到最舒服的驾驶姿势完全不是问题。

后排的表现同样出色。地板平整，腿部空间宽敞，就算是三个人坐也不会显得拥挤。最赞的是，后排座椅还支持靠背角度调节，简直就是移动的客厅沙发啊！

中控台的设计虽然不算惊艳，但是布局合理，操作起来很顺手。7英寸的触控屏虽然尺寸不大，但是集成了车载蓝牙、CarPlay等功能，日常使用绰绰有余。

动力系统：2.5L自吸+CVT，省心省油

楼兰搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米。虽然不是什么惊天动地的数据，但是对于日常使用来说，这个动力绝对够用。

配合CVT无级变速箱，动力输出非常线性，加速平顺，完全不用担心顿挫感。官方公布的百公里加速12.3秒，虽然不算快，但是日常使用绝对够用。

最让人惊喜的是它的油耗表现。官方综合油耗只有8.3L/100km，这在同级别2.5L发动机中算是很不错的成绩了。

72L的油箱容积，满油状态下续航里程轻轻松松超过800公里，长途自驾完全不用担心找加油站的问题。

安全配置：中规中矩但够用

安全配置方面，楼兰装备了5个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像等。虽然不是顶配，但是基本的安全保障还是有的。特别是那个倒车影像，对于这种大块头SUV来说简直是必备神器，泊车再也不用担心磕碰了。

性价比：曾经的“天价”如今变“白菜价”

说到性价比，就不得不提楼兰的价格变化了。还记得它最辉煌的时候，顶配版本能卖到66万。但是现在呢？最低配的版本居然只要9.99万就能开回家，这简直是“跌冒烟了”啊！

即便是我们今天聊的这款2021款2.5L XE两驱精英版，售价也只有19.88万。想想看，不到20万就能买到一台大五座SUV，还是合资品牌，还搭载2.5L发动机，这性价比简直是“真香”啊！

猫哥说车

说实话，楼兰现在的处境确实有点尴尬。它既不如汉兰达、探岳那样家喻户晓，也没有昂科威、途观L那样强大的品牌背书。但是，这并不意味着楼兰就是一款差劲的车。

它的舒适性在同级别中绝对是佼佼者，空间表现也相当出色。2.5L的自吸发动机虽然不是最先进的，但胜在省油耐用，对于不少注重用车成本的消费者来说反而是个优势。

现在的价格又降到了一个非常有竞争力的位置，对于那些预算在20万左右，又想买大空间、高舒适度SUV的朋友来说，楼兰绝对值得一看。

如果你更在意智能化配置、动力表现，或者对品牌有特别的偏好，那可能还需要再多看看其他选择。选车这件事，还是要看个人需求和喜好。

我想问问各位车友，你们对楼兰这种“曾经的贵族”现在却“价格亲民”的车型怎么看？会考虑入手吗？欢迎在评论区和猫哥我聊聊你的想法！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。