香港商界传奇人物李嘉诚，再次做出重大战略收缩。2025年3月4日深夜，李嘉诚旗下的长江和记实业发布公告，宣布已与总部位于纽约、由贝莱德牵头的财团达成原则性协议，将旗下和记港口集团在巴拿马港口公司90%的股份，以及在全球23个国家43个港口80%的股份，出售给贝莱德财团。这笔交易金额超过190亿美元，而所涉出售企业的总价值更是高达228亿美元。 此次交易涵盖的23个国家的43个港口，包含199个泊位，以及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。完成此番出售后，长江和记实业公司，除了在中国香港和中国内地运营的港口之外，几乎将其他可售资产抛售一空。
尤其是此次出售的巴拿马港口公司90%股权，自1997年起，和记黄埔便掌握了这些港口的控制权，且在2021年刚续签了25年的特许经营权，原本可将港口控制权延续至2047年。这些优质港口资产，每年都为李嘉诚带来丰厚的现金流，为何突然选择出售呢？答案显而易见，背后无疑是美国施加的巨大压力。 李超人纵横商海数十载，眼光独到，深谙“赚钱不能赚最后一个铜板”的道理，往往能在危机来临前果断抽身。此次，他如此果断地卖掉除中国香港和中国内地之外的所有港口业务，正是察觉到了潜在风险。大家或许还记得，特朗普刚上台时的种种狂言，他宣称要将格陵兰、加拿大纳入囊中，甚至直言巴拿马运河也要归美国所有。特朗普还特别指责中国公司数十年来运营巴拿马港口业务，声称这对美国构成了威胁，扬言要采取行动。
众所周知，特朗普惯用极限施压和漫天要价的手段迫使对手就范。果不其然，他一边叫嚷着收回巴拿马运河，一边派国务卿鲁比奥前往巴拿马进行会谈。在强大压力下，巴拿马政府最终妥协。一方面，巴拿马政府宣布美国政府船只通过巴拿马运河将免收费用；另一方面，巴拿马退出了“一带一路”倡议。面对美国这样的强权，巴拿马只能无奈隐忍。 而李嘉诚更是敏锐地察觉到了危险。美国政府显然有巧取豪夺的意图，于是李嘉诚选择在美方下手前，将港口业务出售给美国公司。如此一来，虽失去了能带来稳定收益的优质资产，但好歹能收回本金，还可将资金投向其他领域。
美国的霸道行径远不止针对李嘉诚的企业。近年来，台积电在美国的逼迫下，不断加大在美国的投资，从最初的300亿美元，到600亿美元，如今更是计划投入1000亿美元。我国台湾岛内不少人痛斥美国“不要脸”，直言美国这是要将台积电“吃干抹净”、整碗端走。这或许就是特朗普式新霸权主义的体现，以如此赤裸裸、毫无底线的方式抢夺他国优秀企业。其实，拜登政府又何尝不是如此，TikTok不就被威胁要卖掉所有股份吗？由此可见，美国如今自身竞争力下滑，开始依赖巧取豪夺来维持优势。只是长此以往，美国还能持续拥有这样的霸凌能力吗 ？
