那些壮美的盘山公路

10、房山红井路

北京市房山区红井路是一条蜿蜒盘旋于北京房山区崇山峻岭中的一条乡村公路。它起于十渡镇卧龙村红港口，止于108国道霞云岭乡井儿峪，道路全长18.94公里，是连接房山区西北部G108国道与西南部涞宝路的重要通道。

近几年，很多旅游爱好者，特别是自驾游和骑行者都选择这条公路。红井路沿途，是至今为止保持最完整的原生态区域，除了新建的公路以外，没有任何被人为开发的痕迹，是一处很好的旅游胜地。

9、恩施双木公路

双木公路又称“死亡之路”，位于湖北恩施，它就像丝带一样，盘旋在悬崖峭壁上，所以又被称为“壁挂公路”。虽然这段路只有4.4公里，却花了整整10年才修成。没有大型机械，全靠人工完成，中间还有8位修路工人因此丧命，可以说是中国最险恶的公路之一了。

8、桐梓七十二道拐七十二道拐是全国有名的“魔鬼路段”，是国道210线在贵州境内最险峻的一段。七十二道拐位于遵义市桐梓县从新站到楚米之间的凉风垭山上，总长约12千米。山上那一道道弯弯曲曲的盘山公路，像一条白色带子萦绕在山体上，由山顶蜿蜒迂回到山底。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时的时间，号称贵州弯道最密集的盘山公路。

7、矮寨公路

矮寨盘山公路，位于湖南省吉首市，属于国道319干线（旧称湘川公路）。这一段公路长约6公里，却修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70-90度的大小斜坡上，这样特定的空间迫使公路多次转折，形成13道锐角急弯，26截几乎平行、上下重叠的路面。公路最宽处不超过7米，最窄的地段不足4米，两辆小车在最窄段不能同时通过。

6、晴隆二十四道拐

晴隆二十四道拐抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

二十四道拐公路是抗日战争中援华军需物资运输的大通道，为抗日战争取得全面胜利作出不可磨灭的贡献。这里是中美人民在反法西斯战争中的历史记录，现保留有“美军墙”、“美军车站”等遗迹。2006年被国务院评定为国家重点文物保护单位。

5、宜良六十八道拐宜良六十八道拐位于云南昆明宜良县城西，修建之初只是为了避免占用村庄土地和浪费财力和物资，却造就了如今这个公路奇迹，众多摄影爱好者都慕名前来。

4、巴朗山公路海拔超过五千米，这里气候天寒地冻，而且各种陡峭的岩石也随处可见，在这条巴朗山垭口公路上行驶，绝对是难忘的驾驶体验。

3、麻江三十六道道拐贵州麻江宣威镇龙江村内的苗岭有三十六道拐，这三十六道拐在麻江县宣威镇龙江村的苗岭（山名）上，在低矮处观望，“拐”的感觉不太强烈，但是爬到了山顶，就感觉非常壮观了。先是一条飘带，从清水江边”飞“出来，相对笔直，到了苗岭山脚下，就进入了“弯拐区”，一道接着一道，直至山顶。

2、天门山盘山路公路天门山盘山公路是位于湖南张家界天门山的一条公路，张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长。

1、怒江七十二拐

“怒江七十二拐”是川藏线上邦达至八宿区间著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯。从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4618米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满惊叹。