近期关注到日媒发布了一篇文章，大概意思就是留给丰田章男的时间不多了，一定要警惕比亚迪。本篇文章其实就说了两款车，一款是丰田埃尔法，另一款则是比亚迪腾势D9。

事实上，埃尔法对于丰田来说，比我们想象得还要重要，也是丰田旗下绝对不容有失的一款新车。因为对于丰田来说，或者对于高端品牌雷克萨斯来说，丰田埃尔法就是品牌信仰，不仅能够获得丰厚的利润，而且能为丰田以及雷克萨斯品牌赋予光环，是真正的高端商务车。

以往几乎没有任何一款商务车能够撼动阿尔法的地位，不管是奔驰的商务车，还是别克GL8，根本没有全面对决或者任何取胜的可能性。但是进入电气化时代后，腾势D9变成了新能源商务车的代言词，而丰田埃尔法则是油车的高端代表，油与电的对决已经提前到来了。

腾势D9上市没多久就迅速获得了细分市场的冠军，紧接着腾势D9在今年12月份迎来了改款，即将上市。

全新腾势D9即将迎来上市，而厂家已经给出了部分升级的重要信息。第一就是动力系统将采用第5代的超级混动系统，能耗部分有所降低。此外，最高时速来到了190km/h，比现在的22款速度还要快，这是第五代超级混动的特色，速度更快，能耗却更低了。

第二个就是全新腾势D9将出现激光雷达，将搭载比亚迪的高阶智驾系统。用厂家的话来形容，就是拥有全新的体验。

第三个就是舒适度有了长足的提升，座椅变得更柔软，而且层次更加的丰富，配置层面也更好，有着媲美大沙发式的舒适感。

最后一项也是重点，现款车型上采用的都是丹拿音响，而全新腾势D9将会采用帝瓦雷的豪华音响，音质以及效果更为出色。

有一说一，现在的腾势D9依然能打（月销量在7000-8000左右，很不错的成绩了），但是厂家已经迫不及待的更新了，这才是油与电的最大差异。有一种说法就是，丰田埃尔法已经很长时间没有大的改款了，因为热卖，结果源源不断的订单让厂家，厂家下面的零配件供应商都失去了该有的灵敏的嗅觉，恰巧又碰到了电车的大幅升级，所以近期日媒才发出文章，公开喊出警惕腾势D9。

事实上，警惕的可不是腾势D9，而是整个电车领域，毕竟连本田，大众都开始快速转型电动汽车了。