7月销量榜已经发榜,常青树特斯拉Model Y以36299辆的月销量继续蝉联总榜榜首以及SUV细分榜单榜首,轿车细分榜单榜首由比亚迪海鸥占据,而比亚迪全新中型轿车秦L在经历7月一整个自然月的冲量之后一跃来到总榜榜三。下面,来随图说汽车一起看看那些网络热门车型7月份的销量情况。
比亚迪秦L:32466辆
7月份比亚迪秦L的销量公布,7月秦L总销量高达32466辆,一举跃居轿车榜单榜二以及中型轿车细分榜单冠军。相比6月份,7月份比亚迪秦L销量增长了14445辆,同比增幅达到了44.5%,同时实现了上市以来的连续两月增长。
9.98万元起售的比亚迪秦L上市之后,销量迅速超越7.98万元起售的秦PLUS DM-i成为比亚迪最畅销的混动车型,后者7月份的月销量为22356辆。值得一提的是,秦L的姊妹车型海豹06在7月份也卖出了21659辆,比亚迪这三款混动轿车7月份的销量均在曾经的轿车榜一日产轩逸之上,后者7月份的销量为21618辆。
截止目前,7月份轿车榜TOP5非新能源车型只剩大众朗逸一款,同时轿车榜TOP5中比亚迪品牌车型也仅剩大众朗逸一款,乐观预计到今年四季度,比亚迪将完成对轿车销量榜TOP5的统一,海鸥、秦L、秦PLUS DM-i、海豹06以及驱逐舰05霸榜轿车榜TOP5。
问界M9:17151辆
问界M9也是目前非常热门的一款车型,这款平均售价超过50万元的大型SUV在7月继续保持较为强劲的增长势头,以17151辆的月销量位列7月销量榜总榜第15位,同时在SUV细分榜单跃升至榜单第6、大型SUV细分榜单第1。排在问界M9之前的比亚迪宋Pro售价10.98万元起,7月份销量仅比问界M9高出一千多辆,这么一对比就能显现出问界M9月销量的含金量了。
问界M9自2023年12月上市以来,累计订单已经超过10万辆,今年4月份开启大规模交付之后,已经连续4个月月销量破万,7月份销量更是领先同为大型SUV的理想L9近1万辆,已经显示出了断层领先的势头。
按照目前新能源车型的改款速度,问界M9最早也要等到今年12月或者2025年一季度才会推出改款车型,在此之前问界M9预计将保持月均一万辆以上的销量,稳居大型SUV销量榜榜首位置。
小米SU7:13120辆
热门车型哪里能少得了小米SU7呢!7月份小米SU7共计交付13120辆,位列7月销量榜总榜第31位、轿车榜第17位、中大型轿车榜第2位、中大型新能源轿车榜第1位,如果再多加点儿定语的话,还有20万元以上新能源轿车第1位。
在单车型销量方面,小米SU7在7月份已经完成对其对标车型同时也是20万元以上新能源轿车标杆车型特斯拉Model 3的超越,后者7月份的销量为9928辆。另外值得一提的是,小米SU7的竞品车型极氪007和极氪001在7月份的销量总和为12883辆。
相比6月份,7月份小米SU7的交付量有所下滑,6月份小米SU7的累计交付量为14296辆。历史销量方面,自3月28日上市以来,小米SU7已经连续2月销量破万,同时车系历史销量已经达到了43120辆,预计小米SU7下个月就可以达成累计交付5万辆的销量里程碑,如果能保持当前的交付辆,今年12月有望达成累计交付10万辆的里程碑。
深蓝S07:5092辆
再来看近期完成改款的深蓝S07在7月份的销量表现,这款增程式SUV最近讨论热度也比较高。7月份的时候深蓝S07还叫深蓝S7,不过当月深蓝S7已经处于停产清库存的状态,销量较6月有所下降,共售出5092辆,位列总榜单第104位、SUV榜单第52位、中型SUV榜单第20位、中型新能源SUV榜单第11位、中型增程式SUV榜单第5位。
从销量趋势图来看,深蓝S07今年以来总体销量确实比较稳定,基本能够稳定在月均5000辆以上的水平。不过就实际销售情况来看,6月和7月深蓝S07的销量受到了报废补贴的刺激,在7月底新款上市以及国三国补规则更新之后,8月份深蓝S07的销量可能会出现比较大的波动,目前市场对于深蓝S07的观望情绪较为严重,都在等待四季度的大幅度购车优惠。
根据图说汽车的观察,目前深蓝S07的主销车型仍为优惠后15.99万元的215Max增程版,285Max增程版以及215/285Max ADS SE乾崑智驾版由于价格较高以及软件续订价格等因素,总体订单量较少,预计深蓝S07会在9月份推出新的购车权益以刺激S07 215/285Max这两个主销版本的销量。目前在15万元级别增程式SUV细分市场,零跑C10/11这两款车型月销量都在7000辆左右,而新上市的哪吒L也迅速增量至6000辆左右,深蓝S07的压力并不小。
星纪元ET:3450辆
再来看刚刚新增一款增程智驾版车型的星纪元ET。7月份星纪元ET销量为3450辆,较6月份下滑650辆。历史销量方面,星纪元ET自上市以来,累计交付量已经突破了1万辆大关,目前车系累计销量已经达到了10320辆。在销量榜排名方面,7月份星纪元ET位列总榜第142位、SUV榜单第70位、中大型SUV细分榜单第8位。
从销量趋势图来看,星纪元ET目前销量还算稳定,月销量基本稳定在3000辆左右,不过展望四季度的话,星纪元ET可能很难维持住目前的销量水平。一方面,三四季度星纪元ET有很多竞品车型要上市或已经上市,包括阿维塔07、问界M7 Pro、2025款领克08 EM-P、新款比亚迪唐等等,上述车型在品牌以及智能化水平方面略强于星纪元ET,特别是星纪元ET新增的24.98万元的增程Max智驾版车型,上市之后要直接面对理想L6和问界M7这两款热门车型,在没有四驱和六座的情况下,内饰设计剑走偏锋的星纪元ET想要从理想L6以及问界M7那里分点儿蛋糕并不什么轻松的事情。
另外一方面,星纪元ET本身产品力还有发掘空间,特别是8155车机,面对以8295车机为主的竞品车型时显得有些力不从心,后半年还需要进一步加强产品力才能稳住市场。不过,入门版的ET只需要18万多,加上奇瑞调教的底盘,如果不喜欢智驾,这车性价比不错。
买小米汽车的可能脑子有点问题
奇瑞风云A8不香吗
M9几十万的车累计订单十万?中国的冤种这么多吗
秦 l国潮引领国货崛起
比亚迪秦l这颜值,实力可想而知,出街不可能不被注意到
比亚迪秦 l新车是智能座舱设计,利于驾驶途中操作。
这评论有复制粘贴的嫌疑啊。。
支持国产崛起
比亚迪秦 l气质是与生俱来的,不怒自威
ET质量堪称优秀,性价比高,但ET内饰设计的确一般,没有豪华感,特别是中央扶手隔断,太鸡肋了,减少了储物空间,并且使用率还低……