当下的中大型MPV，在某种程度上也可以被认为是中高端MPV产品。在中国品牌在该市场大行其道的今天，合资车企的产品似乎被逐渐冷落。何以突围？成为合资车企相应产品要面对的课题。

品价比或许是此次突围的关键，在这方面，北京现代的库斯途推出的2024款就是将合资车企中大型MPV价格拉到17万左右（市场甚至可以优惠至14万左右）的唯一产品，但这款车的配置与品质，绝对也是市场主流级别，因此它的品价比相当高。

库斯途自2021款推出之后，就定位于家庭用车，当然空间要足够大，甚至这款车的车身尺寸较本田双车（奥德赛与艾力绅）更大，数据显示库斯途车身尺寸为4950mm/1850mm/1734mm，并拥有3055mm超长轴距，全面压制本田双车。

而且更大的轴长比（轴距/车身长度）给它带来了较短的前后悬，视觉上更为稳重，更带来了良好的空间体验。

第二排的舒适性是MPV永恒不变的主题，2024款库斯途第二排座椅参照航天级无重力原理，拥有一键零重力模式，以及腿托调节，带来“无重力”乘坐感；同时无论是座椅角度，还是两个座椅的宽度都可以一键调节，方便第三排用户上下车。

第三排座椅可调节靠背角度，两侧设有杯架和储物槽，让每位出行者都拥有出行的尊严和关怀。开启后座对话模式后，驾驶者与后排家人可更清晰、方便地沟通，大幅提升行车安全。库斯途全车高达30处的置物空间，照顾到每一位乘客的随身物品收纳，带来同级车最具优势的储物能力。

也正是由于家庭用车的定位，库斯途的外观内饰更加注重年轻化与现代感，而非豪华。如该车外型是在满情感的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念基础之上，运用“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计主题，整车沉稳干练，又不失潮流动感。

尤其是在前脸设计上，2024款库斯途采用了现代家族式的六边形进气格栅，搭配分体式大灯，看起来气场十足，完全告别了以往MPV的“呆板”形象；车身侧面，流畅的车身线条与动感的腰线设计，勾勒出车辆蓄势待发的姿态，配上大尺寸轮毂，整车的视觉效果相当运动。

内饰的用料选材、配色都显得非常年轻，层次感分明。一条贯穿式的空调出风口设计之上，是10英寸数字仪表盘和10.4英寸竖型中控屏，以及最新造型的运动方向盘和按键式电子换挡机构。而且仪表盘的偏平设计与A柱的位置角度设计，让前排的视野相比传统MPV更好。

其中10.4英寸触控显示屏拥有清晰的显示效果，支持百度Carlife互联，除入门款外其他车型均搭载百度智能网联3.0系统，可预装QQ音乐、百度地图等常用应用程序。其中DuerOS智能语音交互系统对空调、车窗、天窗、后备箱、仪表、座椅等均可以使用语音指令，而且支持自然语言识别和场景化指令。

最后看看动力配置。2024款库斯途虽然有2.0T发动机版本，但此次我们体验的还是其1.5T发动机版本，最大功率125kW（170PS），最大扭矩为253N·m，NEDC工况最低油耗为6.4L，匹配8速手自一体变速箱。

在现实体验中，可以说这台发动机只是满足一台MPV所用，整体的输出风格可以说是不急不躁，虽然算不上十分强劲，但满足日常出行没有问题，尤其是城市路况下，行驶起来还是要照顾家人的乘坐感受。

底盘悬架部分，库斯途还是很有韧性的，可以过滤掉大部分的路面震动，只是后排的路感体验不如前排更有质感。同时，库斯途在操控时，其转向系统在不同模式下都可以保持比较轻盈的转向力度，这使得该车整体动力操控体验都具有MPV的舒适性。

岳想说：

相对于2021款库斯途，2024款的改变并不算大，但这款车真没有什么明显短板，对于一般家庭用MPV，这款车足够且在不足18万元的价位上，它还能给你带来一些惊喜。要知道同级竞品，且配置相当的价格都在27万元以上呢，这么看来，库斯途绝对值。