为什么越来越多的城市要把高铁搬进主城区？

我们都知道无论是火车站还是客车站，距离主城区都是比较远的，而现在最流行的高铁也没有打破这个规律，高铁站也是建设在距离主城区比较远的地区。然而，最近这个规律在逐渐打破，很多城市都计划让高铁站进驻主城区，尤其是北上广等一线城市。那么，为什么这些城市都开始让高铁站进驻主城区呢？我认为主要有四个方面的原因。

第一个就是国家政策的推动。在2018年的5月份，国家发改委、自然资源部、住建部等联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》，这份意见中明确提出了高铁站的建设可以因地制宜，高铁站的选址要以服务民生为根本，把高铁站融入到当地经济发展中，适当跟商务结合起来。新建的高铁站尽量跟新城区结合起来。从中我们可以看出，国家对于高铁站进驻主城区是有很大的支持力度的，要让高铁跟当地经济发展相结合，必须要把高铁站建设在人流量大的主城区。

第二个就是服务于中短途乘客的需要。我们都知道，一般一个城市的高铁站都距离主城区比较远，甚至很多都会建设在城边上，这就给很多乘客带来极大的不便。虽然高铁具有速度优势，如果说在去高铁站的路程过长，不仅会增加出行的成本和体验感，时间上的优势也不再突出了。

对于长途乘客来说无所谓，他们的旅途比较长，因为高铁有速度优势，所以这方面可以忽略不计。但是对于那些中短途的乘客来说就比较尴尬了，有时候去高铁站所花的时间太长，因为这些乘客的旅途比较短，还不如乘坐客车快。如果把高铁站建设到主城区的话，对于中短途的旅客来说，就方便多了，不仅仅是对中短途的旅客，对所有的乘客都是利好。

第三个就是利用高铁客流量大的优势打造超级商务圈。在以前的时候，高铁跟商务圈相结合简直是不可想象的事情。但是随着商品经济的发展，不仅仅是高铁站，就是很多普通的火车站和客运站也建立起了商务圈。因为这些地方的人流量比较大，这就有了很多变现的机会，即使有万分之一的变现几率利润也是非常可观的。所以说，利用高铁站的客流量优势跟商务圈结合起来，对带动当地的经济发展是非常有利的。

第四个就是高铁技术的发展。高铁相对传统的火车有很多明显的优势，不仅仅是速度上的优势，还有安全优势。为什么以前不把火车站建设在主城区？安全是主要因素。因为主城区人流量比较大，火车的速度快，一旦发生事故会有很大的杀伤力。但是高铁就不同了，安全性和稳定性非常高，自然不用考虑安全问题。还有就是相对普通火车来说，高铁噪声小，对周围社区影响不大。

放眼未来，高铁进驻主城区是大趋势，可以说是一片蓝海，对带动我们国家的经济具有十分重要的意义。