进入到3月份，各大汽车厂商也铆足了劲，开始纷纷推出新车或开启促销，让竞争激烈的汽车市场出现“热火朝天”的氛围，也卷出了新的高度。在如今的汽车市场中，智能化和电动化的趋势已经不可阻挡，谁能在未来汽车市场拥有产品性价比优势，谁就能在竞争中占有主动权。在这个背景之下，星纪元ES增程版上市了，推出了四个版本，指导价为15.28万—20.98万。目前，这款车还提供了很多的购车权益，涵盖了智驾礼、升级礼、质保礼等，权益的详情请咨询当地的经销商。那么，这款车有什么样的优势呢？今天我们就来聊一聊吧。本文解读的配置为星纪元ES 2025款 增程版 Max城市智驾
外观延续家族风格，新增极光紫配色
我们先来看看星纪元ES增程版的外观情况，从整体来看，整个车型的线条很舒展，呈现了运动轿车的美感。增程版的车型还新增了极光紫的配色，显得更加年轻，漆面有一定的光泽，在灯光的照射下，拥有不错的视觉效果。从设计元素来看，星纪元ES增程版延续了纯电车型的设计语言，具有较强的辨识度。车头有一种低趴的感觉，车机盖两侧拥有微微的隆起。前格栅呈现了封闭式的造型，两侧拥有拥有犀利的前大灯，大灯组下方有倒三角的扰流槽，车头底部拥有熏黑的大面积进气区，能够有效的增加进气量，车头的前唇采用了车身同色设计，看上去非常的规整。
从侧面看上去，我们能看到这款车溜背样式的线条，显得非常的动感。拥有掀背的造型设计，显得很年轻。这款车的门把手采用了隐藏式的设计，同时拥有无框的车门设计，轮毂也为低风阻的设计，还配备红色的卡钳，运动范儿十足。前排的车窗玻璃还进行了多层的隔音设计，能有效的降低噪音的传入，增加了座舱内的静谧感。得益于车身的造型设计，它的风阻系数达到了0.23Cd，拥有不错的表现，对于能耗的降低有一定的帮助。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4945x1978x1480mm，轴距为3000cm，在同级中拥有一定的优势。尾部的造型我感觉还是挺有层次感的，尤其是有一个翘起的小鸭尾设计，提升了运动感。尾灯进行了贯穿式的设计，还进行了熏黑的处理，点亮后挺有辨识度的。底部拥有大面积的黑色包围，强化了运动感。
综合续航1645km，配400V快充
我们今天解读的星纪元ES是一款增程车型，它采用的是1.5T发动机+后置单电机的组合，1.5T发动机作为增程器，它采用的是深度米勒循环&第四代智效燃烧系统&VVT技术，最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，发动机能提供44.5%的热效率。驱动器是一个后置的单电机，采用的是永磁/同步的电机类型，电动机总功率为195kW，电动机总扭矩为324N·m。系统的综合功率可以达到310kW，系统综合扭矩为544N·m。这款车拥有非常不错的动力表现，大扭矩带来了很不错的加速感，轻踩踏板就有比较充沛的动力输出，尤其是在低速的时候表现的很轻快，它的官方百公里加速能达到7.6s，极速能达到205km/h。
这款车搭载了一个34.7kWh容量的电池组，它的电池能量密度为125Wh/kg，纯电续航255km（CLTC工况），满油满电的情况下综合续航里程能达到1645km。如果平时我们在市区行驶的话，纯电模式就可以了，拿笔者来说，每天的行程在50公里左右，充一次电大概可以用5-6天，还是很方便的。这款车拥有400V的高压快充平台，支持2.4C的充电倍率，最大快充功率为107kW，从20-80%的快充仅仅需要0.29小时，还是挺方便的。即便是长途出行，在亏电的情况下，它的WLTC工况下的能耗也就是4.9L，对于一款中大型车来说，能耗还是挺低的。如果你喜欢外出游玩，这款车还可以当一个“大充电宝”，提供3.3kW的VTOL最大对外放电功率，照明、煮茶啥的都是可以的。
辅助驾驶功能丰富，操控性优异
作为一款新能源车，星纪元ES增程版在智能驾驶方面拥有不错的表现，它搭载了NVIDIA DRIVE Orin X*2芯片，芯片的算力更的达到了508TOPS，为高阶的辅助驾驶功能提供了基础。它还搭载了EXEED NEP辅助驾驶操作功能，搭载猎鹰智驾，配备了1个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、12个车外摄像头，还搭载了1个激光雷达，实现高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车辅助等功能。据了解，依托端到端无图智驾技术，星纪元ES增程版将在今年开放全国城市的城市领航功能，覆盖十大智驾场景，诸如环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等，实现“全国都能开，有路就能开”的体验。
其他辅助配置功能方面，它拥有540°全景影像功能，提供了前后雷达、前车驶离提醒等配置。如果你是一个新手，这款车还提供了丰富的泊车功能，支持自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、自动代客泊车的功能，集合了很多的泊车场景，让泊车更加轻松。
丰富的辅助驾驶功能，为车辆的驾驶提供了很多的助力，同时它拥有不错的操控表现。它还提供了运动、个性化、标准舒适等配置可选。另外，星纪元ES增程版的后置后驱的驱动方式也增加了操控性，尤其是高速的时候，能提供更好的车身姿态，配合双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，让车辆在处理车辆颠簸和快速行驶中的带来的侧倾方面有很好的表现，让驾驶充满乐趣。
乘坐舒适，舒适配置丰富
星纪元ES增程版是一款5座车，它的轴距为3000mm，提供了非常好的纵向空间，提供了很好的空间表现。我们看到，前排座椅的做工还是非常精致的，拥有很漂亮的纹理，座椅采用的仿皮的材质包覆，触感不错，也非常的容易打理。前排的座椅还提供了腰部和腿托的局部调节，零重力座椅的驾驶，提升了舒适度，也是一个非常不错的卖点。前排座椅拥有加热、通风、按摩的功能，无论是冬天还是夏天都能得到很好的乘坐感受。第二排座椅的腿部空间很宽松，能够轻松的翘起二郎腿，并且第二排的座椅也支持加热的功能，让后排的乘客在冬天也能有舒适的温度。第二排座椅支持40:60比例的放倒，释放了更大的空间，整体来说，这款车的空间宽敞，家用没有问题。
星纪元ES增程版还打造了智能座舱，内置了8295P智能芯片，提供24GB的车机内存和256GB的车机系统内存，为车机互联的流畅性提供了很好基础。它搭载了15.6英寸的中控屏幕，屏幕的尺寸我2.5K，屏幕的分辨率很高，清晰度和流畅性都不错。另外，这款车的车系UI还是设计的挺合理的，在查找软件、操作的时候也非常方便。它还支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink的手机互联映射，拥有较多的可玩性。它还支持应用商店的功能，内置了很多的软件，如爱奇艺、哔哩哔哩等，也支持软件的下载。它支持OTA的升级功能，在8295P芯片的加持下，后续如果有更好的系统升级，也能够比较轻松完成。这款车还支持无麦K歌的功能，提供了23个扬声器，支持960W的功放最大输出功率，提供7.1.4的音响布局，还提供了天空声道，支持座椅扬声器，能得到更震撼的音乐表现。
购车总结
星纪元ES 2025款 增程版是在纯电版基础上推出的车型配置，它的最高续航可以达到1645km，可油可电，纯电续航可以达到255km，还是非常不错的。另外，这款车还提供NVIDIA DRIVE Orin X*2的辅助驾驶芯片，高通骁龙8295P车载智能芯片，提供了高阶的辅助驾驶功能和丰富的智能配置，强悍的硬件基础也为后续的OTA升级提供了基础。另外，这款车还提供了宽敞的空间和舒适的座椅，尤其是零重力的加持，增加的乘坐的舒适性和尊崇感。增程版的推出增加了星纪元ES的整体竞争力，相信会取得更好的销量，对此，你怎么看？
