4月25日，一汽丰田以“E+赋能 致远向前”为主题的RAV4荣放双擎E+下线仪式及“新力量 亚洲狮”为主题的亚洲狮上市发布会在长春丰越工厂举行。

荣放家族的最强单品——RAV4荣放双擎E+作为一汽丰田首款插电式混合动力SUV的加入，RAV4荣放双擎E+进一步扩充了荣放家族的产品阵营，并为一汽丰田开拓新能源领域提供了更强助力。即日起，荣放家族全系升级，荣耀绽放！

发布会现场，丰越公司常务副总经理新里胜弘对RAV4荣放双擎E+产品性能进行了全面深入解读。他表示，荣放双擎E+将以“技术越级、性能越级、品质越级”给用户带来全新驾乘体验，并以“更环保、更节能”的方式，努力超越客户期待。一汽丰田汽车销售有限公司东北分部分部长许广伟公布了荣放家族极具市场竞争力的价格。

一汽丰田总经理前川智士，党委书记、常务副总经理黄勇和部分事业部领导莅临现场，共同见证全新RAV4荣放双擎E+的荣耀绽放。RAV4荣放双擎E+将承载着全体一丰人的期待一起奔向二次创业新征程！

丰越公司党委书记、总经理庞海飚在总结讲话中表示，RAV4荣放双擎E+是一汽与丰田在新能源领域合作的又一战略成果，作为一汽丰田的重要整车生产基地，丰越公司将以“精益制造”夯实支撑一丰百万的体系能力，以“精益管理”打造支撑一丰百万的发展优势，强力支撑一汽丰田双百目标的达成。

事实上，一汽丰田正是以Sports Pro为性能基点，让RAV4荣放双擎E+坐拥极速驾趣、超长续航和开挂配置三大用户价值升级体验，综合性能史上最强“史上最强RAV4”。释放强大产品力的背后，是丰田长期的技术积淀和造车实力的加持。

7.4秒破百超长续航，以环保的方式一路“强悍”

作为一款插电式混合动力汽车，RAV4荣放双擎E+搭载了TNGA 2.5L插电式混合动力系统，融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式，综合了纯电动汽车和混动汽车的所有优点；同时，装备了更大容量的18.1千瓦时高容量锂电池，令RAV4荣放双擎E+纯电续航行驶高达95KM；整车在满油、满电的状态下，可以拥有超长续航力。

无论是拓展野外穿越距离、或是无补给、长途自驾的活动半径，RAV4荣放双擎E+都远超同级别产品，这无疑契合了大多数顶级户外玩家的实际用车场景，一方面既能以更环保的方式“走天涯”，另一方面又能享受媲美大排量燃油发动机的动力输出和操控性能。

此外，RAV4荣放双擎E+的主驱动电机，在全新RAV4荣放双擎88kW的额定功率基础上加大50%，达到了134kW，为用户提供超越同级的7.4秒百公里加速。

其次，RAV4荣放双擎E+搭载了高性能的E-Four电子四驱系统，这套四驱系统兼具先进、强劲和精密的特点，并拥有5.5米最小转弯半径，除了提升后轮输出扭矩，还增加了后轮扭矩分配比（前/后扭矩100:0~20:80），令加速度、操控性达到了后驱车的水准，让每位具备“Pro”属性的顶级玩家都能纵情广阔天地，释放“狂野”一面。

尤其是对于喜欢户外旅行的用户来说，RAV4荣放双擎E+还提供了220伏，额定负载功率1500W的随车户外电力供应，无论你在哪里驻车停留，只要打开后备箱，RAV4荣放双擎E+的外供电配置，可以让户外野炊成为专属私人厨房，同时让你充分享受户外满天繁星，虫鸟共鸣，与自然融为一体的惬意感觉。

电动化战略提速，用户体验“满电”升格

伴随RAV4荣放双擎E+的加入，不仅意味着一汽丰田新能源阵容再添猛将，令“荣放家族”实现了燃油（GAS）、混动（HEV）、插混（PHEV）等动力形式的全覆盖，同时也标志着一汽丰田SUV家族进军新能源市场，进一步提升一汽丰田和荣放家族的市场竞争力。

不仅如此，2021款RAV4荣放及2021款RAV4荣放双擎也带来了不小的优化，两种动力版本车型全部升级多媒体系统，增加TPMS四轮胎压显示功能；针对2021款RAV4荣放，2.0L都市及以上车型版本均升级为8英寸多媒体显示系统，不仅外观更薄，且新增语音控制系统，内置QQ音乐、喜马拉雅APP，更可语音操控空调、车窗、天窗、仪表等功能；同时，新增在线导航及PVM全景监控系统，及车联网“被盗追踪”功能。

附表：RAV4荣放双擎E+价格体系为：

一汽丰田RAV4荣放双擎E+市场指导价（补贴后）：

焕新升级 一汽丰田2021款RAV4荣放家族市场指导价：

总结：

2021年是一汽丰田的产品大年，随着RAV4荣放双擎E+的上市，一汽丰田不断加速新能源产品布局，让更多的人感受到一汽丰田电动化产品的魅力。一汽丰田基于TNGA架构打造的系列产品也逐步完善。未来，一汽丰田将有更丰富、更高品质的产品导入市场，持续为用户“量产幸福”，RAV4荣放双擎E+也将以“越级”之姿，为消费者带去更多的惊喜！

在4月25日的活动中，一汽丰田携TNGA架构全新越级轿车亚洲狮震撼来袭，Prestige+设计理念下，基于TNGA架构的亚洲狮，以旗舰级产品力实现全面越级，重新定义了中级轿车应有的高级感、尊崇感。其14.28-17.98万元的市场售价更极具诚意，每位亚洲狮用户，都将得到TNGA架构赋能下的“极尽美好体验”，获得超越自我、不同凡响的新力量。

发布会现场，一汽丰田销售有限公司副总经理古贝友隆对亚洲狮产品性能以及区域市场情况作了全面深入解读。他表示，亚洲狮作为丰田历史上第一款真正“All In”中国消费者的战略车型，以“极尽美好体验”为目标，将树立细分市场新标杆，并与亚洲龙形成“龙腾狮舞”的“越级”组合，全面满足“中升代”人群更进取、更尊享的用车需求。全新亚洲狮融合了TNGA架构的全部优势，“新力量”亚洲狮的上市投放，将助力一汽丰田坚持不懈的为更广大的用户朋友们提供更便捷、舒心的移动出行服务。

TNGA动力巅峰 2.0L排量同级绝无仅有

亚洲狮搭载了与亚洲龙/雷克萨斯ES同款的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine（TNGA 2.0L 喷气流控发动机），热效率高达40%，处于行业巅峰级水准，从而带来非凡的燃油经济性，百公里更是低至5.7L。发动机还应用双喷射技术，有效增强车辆在不同工况下的性能，让车辆起步更灵敏，同时降低油耗，减少发动机内积碳形成。为了进一步提升燃烧效率，TNGA 2.0L 喷气流控发动机对气缸、进气道进行优化设计，并应用镭射电镀技术提高进气口密闭性，提升进气流所产生的涡流流速，让油气混合燃烧更均匀，从而提升动力、降低油耗。

亚洲狮还搭载Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱），采用最新研发起步齿轮与连续可变的钢制皮带机构结合，同时采用高灵敏度的换挡控制，实现了超平顺换挡体验，强有力的加速性能及优异的燃油经济性，将驾驭乐趣提升至新境界。

正因如此，亚洲狮所搭载的高技术水准TNGA 2.0L+Direct Shift-CVT动力组合，也被称之为“业内硕果仅存的黄金动力总成”。

宽奢大空间 舒适堪比B级车

在亚洲狮研发之初，一汽丰田便将国人最为关注的空间问题作为重要设计方向，2750mm轴距已然达到中级车标准。在巧妙的车内布局下，亚洲狮后排最大空间达到了980mm，身高180cm的乘客在后排也能够拥有两拳以上的腿部空间，无论何时都能拥有尽情挥洒的畅意乘坐环境。

亚洲狮充分考虑到家庭出行的真实诉求，在空间上，后排地板采用了平整化设计，确保即便同时乘坐三人的情况下，中间乘客依然能够拥有舒适的空间，后门储物格加长50mm，可容纳800ml水杯，全程所需触手可及；在舒适性上，亚洲狮优化了后排座椅的柔软性、支撑性，以便乘客能够随时找到更适合自己的坐姿，在通过颠簸路面时也能减少震动幅度。此外，亚洲狮还全系标配两个后排USB接口，无论旅行还是商务，都将成就惬意的自在之行。与此同时，亚洲狮的底盘采用了豪华车型上常见的平整化全覆盖式设计，能够在车辆行驶过程中，有效抑制风噪、胎噪、路噪、座舱噪声，带来更为舒适静谧的高质感乘坐体验。

亚洲狮还搭载了一套前麦弗逊式、后双叉臂式全独立悬架，并针对超长轴距进行优化调教，相比市面常见的扭力梁悬架能为后轮提供更强的侧向支撑，抑制恶劣路面带来的车身跳动，改善激烈转向带来的车身摇晃，在各类驾驶环境下都能让驾乘者保持较为稳定的乘坐姿态。

有了精心布局的后排奢享空间，亚洲狮呈现出更高级别驾乘质感，胜任用户的各类出行需求。

智能科技加持，安全不分高低配

一直以来，超高安全防护标准都是TNGA架构车型共同的“显性基因”，作为丰田精尖技术的最新产物，丰富的标配让亚洲狮成为同级安全防护最全面的轿车。最为值得关注的是，亚洲狮搭载了威尔法同款的PKSB驻车防碰撞辅助系统，当车辆可能与障碍物、车辆、行人等发生碰撞，可在车速小于15km/h的情况下，实现自动刹停，适用于停车、拥堵路段蠕行等各类驾驶场景，有效规避低速行车时的潜在风险，堪称新手司机的福音。

在主动安全配置上，亚洲狮全系标配具备L2自动驾驶核心功能的丰田智行安全系统TSS 2.0，不仅能够识别车辆、不规则路缘，更能识别过往行人，具备预碰撞安全系统（PCS）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）、车道循迹辅助功能（LTA）、远光灯自动辅助切换（AHB）四大功能，在与PKSB功能的紧密配合下，亚洲狮可实现全速域智能安全防护，无论是上下班通勤还是城际长途驾车，用户都能感受到更加安心便捷的驾驶体验。行业中，这种功能级别的驾驶辅助系统通常出现在中高端车型上，亚洲狮也是同级唯一实现标配的车型，直接提升商品溢价能力2万元以上。

在被动安全配置上，亚洲狮全系标配7个SRS空气囊以及GOA高刚性车身，相比于同级高配车型搭载的6气囊，亚洲狮增加了副驾驶席坐垫气囊，在碰撞发生时能够有效防止乘客冲出座椅，让车辆安全无死角。

亚洲狮所采用的GOA高刚性车身从结构设计上，遵循了“吸能分散”的原理，在碰撞发生时能够将碰撞点受到的冲击力传导至驾驶舱以外的结构，并在A柱、B柱等关键位置采用了3-4层高强度热压材料加强结构，有效提升驾驶舱刚性，减少车内乘客因座舱变形而受到二次伤害。在后排座椅位置，GOA高刚性车身还设计有环形骨架，在追尾事故发生时，能够有效保护后排乘客的出行安全。可以见得，TNGA架构车型在碰撞测试上的优秀成绩，亚洲龙更是获得了美国高速公路安全保险协会(IIHS)“Top Safety Pick+”(TSP+)最高安全评级，更是中大型轿车中唯一获得此殊荣的车型。相信亚洲狮在更为全面的安全防护下，也将成为轿车市场中的安全标杆。

TNGA架构赋能，旗舰轿车当之无愧

借助于亚洲龙在市场中的高端形象，亚洲狮的到来成为了一汽丰田高端轿车系列的延续，高低搭配弥补了一汽丰田在市场中存在的产品空白。诞生于TNGA架构下的亚洲狮，同样具备越级挑战的资本，即便面对实力超群的亚洲狮，也能体现出产品独到之处，保有在市场中的强大竞争力。

正因TNGA架构所带来的“极尽美好体验”，亚洲狮满足了用户对于家庭、商务出行的全部需求，才有实力向上挑战B级轿车，成就新一代产品力标杆。

总结：

诞生于TNGA架构的亚洲狮，通过强大的产品实力，重新定义了中级轿车应有的高级感、档次感，2.0L的黄金动力总成技术水准行业顶尖，2750mm奢享大空间满足全家出行需求，全面的安全标配伴用户放心驾驶。在亚洲狮三大核心商品优势的加持下，一汽丰田以亚洲狮树立越级新标准，为 “量产幸福”承诺注入新力量。