文|江卿曻

编辑|江卿昇

前言

在航空领域，发动机被誉为“心脏”，是决定战机性能的关键所在，长期以来，中国战机的“心脏”一直依赖进口，这不仅制约了我国航空工业的发展，也成为了国防安全的潜在隐患。

但是近年来中国航空工业迎来了重大突破，国产发动机成功研制并装备主力战机，标志着中国战机有望实现100%国产化。

与此同时，曾经作为中国最大航空发动机供应国的俄罗斯，正面临着失去这一巨大市场的窘境，这一变革将如何影响中国的军事实力？又将给全球航空市场带来怎样的冲击？

从依赖到自主

说起中国航空发动机的发展历程，不得不提到我们与俄罗斯之间的“爱恨情仇”，还记得上世纪90年代吗？

那时候，我们的战机虽然外表光鲜亮丽，但“心脏”却是“舶来品”，俄罗斯的AL-31F发动机成了我们的救命稻草，歼-10、歼-11等主力战机都靠它来“续命”。

这种依赖关系一直持续了近30年，可以说是我们航空工业发展道路上的一个心结。

但是我们的航空工程师们并没有坐以待毙，早在20世纪80年代，沈阳发动机设计研究所就开始了自主研发的征程。

这个过程可谓是荆棘满途，充满了挑战和挫折，还记得2004年那次差点酿成灾难的测试事故，搭载涡扇10A的歼-11发生了左发动机熄火，险些造成不可挽回的损失。

但正是这样的挫折，让我们的工程师们更加坚定了自主创新的决心，功夫不负有心人，经过近30年的不懈努力，我们终于迎来了曙光。

2010年，第一代国产涡扇10A发动机问世，这标志着中国正式跻身于能够自主研发先进航空发动机的国家行列。

紧接着，改良版的涡扇10B也投入使用，但真正让世界震惊的是，2023年，我们成功实现了歼-15B舰载机的国产发动机换装。

这意味着，我们不仅在陆基战机上实现了自主，就连对发动机要求更高的舰载机，也摆脱了对俄罗斯的依赖。

这一系列突破性进展，不仅体现了中国航空工业的技术实力，更展现了我们追求自主创新的决心。

从最初的仿制到自主研发，再到不断改进和创新，中国航空发动机的发展历程，就是一部中国航空工业不断突破自我、勇攀高峰的奋斗史。

然而技术的进步从来不是一蹴而就的，我们不禁要问，中国是如何在短时间内实现这一技术突破的？这种突破又将对国际航空市场产生怎样的影响？

突破重重阻碍

说到战机国产化，可不只是发动机这一个“硬骨头”，实际上，早在本世纪初，我国战机的其他系统就已经实现了国产化。

雷达、航电、机载武器，这些看似高不可攀的技术，我们的工程师们都一一攻克了。

发动机国产化的意义，可不仅仅是摘掉“进口”的标签那么简单，它意味着我们可以根据自身需求来设计和优化发动机性能，让发动机与机体实现完美匹配。

比如说，我们的歼-20隐形战斗机，它的涡扇-10C发动机就是量身定制的，这种定制化不仅提升了战机的整体性能，还大大增强了可靠性和维护效率。

全面国产化带来的好处，远不止于此，还记得我们的大飞机项目吗？C919客机已经开始商业运营，而更大的C929宽体客机也在紧锣密鼓地研发中。

这些大飞机的发动机，同样受益于我们在军用发动机上的技术积累，可以说，战机发动机的国产化，为整个航空工业的发展注入了强劲动力。

但是别以为有了自己的发动机，我们就可以高枕无忧了，航空技术的发展可是分秒必争的，就在我们为全面国产化欢呼雀跃的时候，国际航空市场已经掀起了新一轮的波澜。

我们的国产发动机究竟能在全球市场上占据怎样的地位？失去中国这个大客户的俄罗斯，又将如何应对这一巨变？

自主创新的胜利

说到这里，有人可能会问，既然我们已经能造出好发动机了，为什么不直接买个俄罗斯的PD-35发动机来“借鉴”一下呢？这个想法听起来不错，但实际上却有点买椟还珠的味道。

首先PD-35虽然性能不错，但它是为俄罗斯的需求设计的，未必符合我们的实际情况。

并且购买他国先进发动机，就意味着我们又要受制于人，这不就又回到解放初期了吗？再说我们现在的太行发动机家族已经相当成熟，何必舍近求远呢？

实际上，我们现在的目标已经不仅仅是追赶了，而是要在某些领域实现超越，比如说，在隐身发动机技术方面，我们的研究已经走在了世界前列。

据说我们的新一代隐身战机发动机在红外隐身和等离子隐身方面都取得了重大突破，这可是连美国人都还在摸索的领域呢！

但是我们也不能骄傲自满，航空工业是一个永无止境的领域，今天的领先很可能明天就会被超越。

因此我们必须坚持自主创新，不断突破自我，比如说，在材料科学方面，我们还有很长的路要走。

航空发动机需要承受极端的温度和压力，开发更先进的耐高温材料将是我们未来的重要方向之一。

此外我们还要着眼于未来的发展趋势，不管是电推进技术、超音速巡航技术等，这些都可能成为未来航空工业的新方向。

我们必须未雨绸缪，在这些领域提前布局，才能在未来的竞争中占据有利地位。

结语

中国战机实现100%国产化，不仅仅是一个技术突破，更是中国综合国力提升的体现，它证明了自主创新对国家发展的关键作用，也为中国在国际舞台上赢得了更多话语权。

虽然前路依然充满挑战，但只要我们坚持自主创新，不断突破自我，中国航空工业的未来必将更加辉煌。

让我们共同期待，在不久的将来，中国制造的战机和民用客机能够翱翔在全球各地的蓝天之上，为世界航空工业的发展贡献中国智慧和中国力量！

参考文章

央视网2007年01月05日《中国已能同时研发先进战斗机、发动机和导弹》

观察者网2017-09-07《将登太行雪满山：谈歼-20战斗机的国产发动机》

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