东风风行星海V9开始预售，这是一台长度超过5.2米，轴距超过3米的插电式混合动力MPV车型，预售价格价格区间为17.99-27.99万元，相对于目前市面上的中大型新能源MPV而言，这个价格真的不算高，况且这还是预售价格，后续还有调整的空间，不过需要注意的是入门车型实力版限量供应，仅限1000台，它主要的任务是拉低车系入门门槛，抛开这个版本，整个车系的起售价在19.99万元，也还可以接受。

新车提供青云梯和中国结系列2种外观造型，就是之前申报的造型中的2种，青云梯版本的车头由梯形进气格栅+横条镀铬中网构成，LED日间行车灯呈7字形，点亮之后辨识度很高，中国结系列的前脸方正大气，采用分体式大灯组设计，中网造型独特，采用类似中国结造型编织工艺打造，与流苏式前灯组融合，同样具备很强的辨识度，两个版本的外观都很有特色。

侧面就是标准的MPV造型，车顶线条平直，确保车内乘坐空间，车身线条较多，型面变化稍显凌乱，配备双侧侧滑门（实力版为双侧手动，其余5个版本均为双侧电动），尾部则是贯穿式尾灯组，导光条较粗，辨识度高，两侧做了开叉设计，尾部的型面变化同样较为丰富，不过整体观感还是比较大气的。

进入车内，新车采用三联屏中控设计，配备12.3英寸液晶仪表+16.2英寸触控液晶屏+12.3英寸副驾娱乐屏，组成一块长达41英寸的前排智能三联屏，内置8155芯片和腾讯TAI 4.0智能车机系统，应用丰富，UI界面清爽，操作顺畅，支持手机原厂互联、四音区语音识别控制、车联网、手机App远程控制、远程启动等，高配车型后排提供液晶显示屏。

尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5251*1920*1810毫米，轴距3018毫米，提供2+2+3的7座布局，主驾支持10向电动调节和座椅记忆、座椅加热/通风以及预设五种模式的八点位按摩功能，副驾8向电动调节。二排提供两个独立航空座椅，带腿托功能，支持12向调节、通风/加热/按摩等功能，配有扶手智慧屏、后排小桌板以及前后左右四向滑动等功能。

第三排座椅支持比例放倒，后备厢地板做了下沉掏空处理，座椅折叠后可以完全收纳在地板下，形成纯平后备厢空间，后备厢常规容积593升，空间相当大，后排座椅放倒后可拓展至2792升。

智驾部分，该车配备了5颗毫米波雷达、5颗全景摄像头和12个超声波雷达以及Mobileye Q4+TDA4VM驾驶辅助芯片，搭载L2+级智能辅助驾驶系统，具备高速NOA功能、50m循迹倒车功能，其中高速NOA功能，可实现沿路的上下匝道、智能变道、自动避让等操作。官方宣称是35万以下唯一配备高速NOA的新能源MPV。

星海V9搭载1.5T插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率为154马力，峰值扭矩为230牛·米。电机最大功率为150千瓦（204马力），峰值扭矩310牛·米。配备20.156千瓦时三元锂电池和34.944千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为100公里和200公里，最大综合续航里程1300公里，支持3.3千瓦外放电功能。馈电综合油耗为5.27升/百公里，0-100公里/小时加速时间为8.8秒。

论造MPV的历史，东风风行比较久了，此次发布的星海V9从价格来看，还是比较有竞争力的，同级别的新能源MPV基本上都是在30万起售，只有它把起售价格做到了17.99万元，很有竞争力，比中型MPV传祺E8的价格还要低，尺寸大，空间宽裕，三排能收纳更实用，选择大空间新能源MPV，不妨去看看这款。