近期，比亚迪再次引起广泛关注，将以往仅在二三十万元级别车辆中才配备的智能驾驶辅助功能，如今下放到仅售7万元级别的海鸥车型上，实现了让智驾从高配变标配。或许有部分网友会认为：我对智能驾驶辅助并不感冒，我更信赖自己的驾驶技术。然而，比亚迪此番举措是在不提升价格的前提下增加配置，无疑提升了车型的整体价值，毕竟，拥有总比缺失多一份选择。那么，智能驾驶辅助究竟能带来哪些益处？选择配备智能驾驶辅助的车型是否真的有必要？接下来，我们就此话题展开聊聊。
让我们先看一组数据：我国每年因驾驶员疲劳所导致的交通事故占比高达21%，尤其在高速公路上发生的重大交通事故中，这一比例更是上升，且死亡率惊人，达到83%。相比之下，智能驾驶技术能够即时监控道路状况，精确避免潜在的安全隐患，有效减轻驾驶疲劳带来的风险，增强行车安全性。从保障安全的角度来看，采用高效的智能驾驶系统无疑对我们大有好处。
此外，就汽车进化的发展趋势而言，汽车正朝着操作更便捷、更环保、乘坐更安全的方向迈进。刚才提及智能驾驶能提高安全性，实际上，智能驾驶同样简化了驾驶过程，其最终目标是实现全自动驾驶，届时驾驶将变得最为简便，以至于无需人为操作，只需告知目的地即可启程。从易于驾驶和操作简便的角度考虑，智能驾驶无疑是汽车发展中不可或缺的一环。
从安全性和驾驶便捷性的角度来看，智能驾驶技术构成了汽车不可或缺的一部分。接下来，让我们看看比亚迪的“天神之眼”系统，它包含了三种配置：天神之眼A，即高级智能驾驶三激光版本（DiPilot 600）；天神之眼B，为高级智能驾驶激光版本（DiPilot 300）；以及天神之眼C，也就是高级智能驾驶三目版本（DiPilot 100）。具体而言，天神之眼A主要应用于仰望车型，天神之眼B则主要配备于腾势及比亚迪品牌的其他车型，而天神之眼C是比亚迪品牌车型的搭载选择。
搭载最多车型的是天神之眼C，其装备了前沿的前视三目5R12V感知组件与端到端的控制算法，达成了架构、传感器技术、算法优化及数据处理四大方面的卓越领先，全面覆盖了用户的核心使用需求场景。在高速公路及城市快速路上，高快领航系统HNOA能根据导航路线指引，执行包括进出匝道、车道保持、巡航驾驶、自主变换车道、规避或绕行部分障碍等在内的多项驾驶任务，并附加代客泊车AVP功能，极大地提升了行车的安全性、舒适度及便利性。
总体而言，智驾代表着汽车行业的未来发展的方向，比亚迪通过将其智驾普及到7万级别的车型上，让智驾从高配变标配，不仅让更多民众体验到智能驾驶的乐趣，还加剧了智能驾驶领域的竞争，加速了技术进步，有望更早达成全面自动驾驶的目标，这一举措值得称赞。
