我从2011年到现在是2024年，来来去去一共买了4辆车，直到目前，我才知道家用车买什么样的才最值。尤其是很多人像我一开始买车一样，都是从无到有的这么一个过程，对车根本没什么概念，买车的过程中就非常非常容易“误入歧途”，买到了那种性价比比较低质量比较差的车，导致自己在用车的过程中三五年就要换车，浪费了不少钱。如果你还不知道家用车买什么样的车比较值的话，那么我建议你一定要花点耐心看完。

首先我要明确的告诉大家，作为一辆家用车，你买的越便宜那就越不值得，为什么这么讲呢？车它也分三六九等，它有便宜的，有贵的，有A0级车，有A级车，还有有b级车等等，越便宜的车级别就越低，而级别越低的车，你换车的频率就越大，浪费的钱就越多。千万不要认为我这是在信口开河，我自己前面不是跟大家讲了吗？来来去去我是买了4辆车的，其中我现在手里还有两辆车在使用，已经卖掉两辆了。我就是犯了这么一个错误，一开始我认为买车就是越便宜越好，毕竟车就是一个代步工具嘛，有实力了以后再买好点的车，但后来我发现，有实力了再买好点的车这个想法太蠢了。

很多人其实买车之前的想法都跟我是一样的，如果你的预算还不够让你买一辆好点的车，那么我建议你先忍一忍，先把钱包捂着，到你的预算足够了再一步到位买“凤尾”，千万不要去买“鸡头”（什么是鸡头和凤尾我会在后面的文章中举例给大家解释清楚）。因为你买了“鸡头”以后你会发现你很快就会嫌弃它，觉得它满足不了你的需求，就会萌生出换车的念头。但换车的话就意味着亏钱，这方面我是受到过深刻的教训的。

我不是12年时间一共买了4辆车吗？这4辆车之中，除去第三辆是买给家人开的，其余的3辆车都是在浪费钱。第1辆车觉得油耗大不好开，3万卖掉的，新车裸车价是6.9万，拿到手的话是花到了差不多9万块，我们就按9万算。第2辆车是觉得太小气了，没面子加上不是自动挡1.8万卖掉的，新车9万多开回家的，也按9万来算。

2辆车花了18万，却只卖了4.8万，然后我又花5万8买了一辆快10年的二手车。等于说是这12年时间里，我花在这3辆车上的钱一共是19万。而我现在手里只有一辆人家开了快10年的二手车在用，等于说是我前后花了一辆B级车的钱，却没能享受到B级车的体验。这就是为什么我说买的车越便宜越不值，一开始买车图便宜慢慢就会走我走过的老路。我有个亲戚也是这个情况，他一开始买了个五菱宏光，花了有几万块，后来第3年就卖掉了换了轩逸。这2个车的钱加起来都能买个定位B级的天籁了，但它就是因为一开始图便宜，图先解决从无到有的问题先，导致花了B级车的钱却只能开一个A级车。

那什么才是鸡头，什么才是凤尾呢？我之前有一篇文章是有详细的去跟大家来讲过的，今天再来跟大家再解解释一下这个问题。我今天就拿本田的车来举个例子，本田思域大家都知道吧？顶配的思域就可以看做我所说的“鸡头”，而低配版本的雅阁就可以看做我所说的“凤尾”。这2款车有一个共同点，那就是顶配的思域的价格（17.99）接近低配的雅阁（17.98），意味着你有买顶配的思域的那个预算的话，也可以买得起低配的雅阁。

你如果买个顶配的思域，即便配置再怎么丰富，和雅阁停在一起的时候你终究是个弟弟，那么你很快就会后悔，想换雅阁，到头来就得亏钱。而如果你买的是雅阁，那你随便开出去人家一看外观就知道是B级车，不管你是不是低配，都会得到应有的面子，那你用车很长一段时间内都不会觉得后悔，甚至不会想换车。从这个角度来说，买家用车的话，买“凤尾”才是最值的。

最后，家用车还要注意用车成本的问题，用车成本越低质量越稳定的车越值。我建议大家选择耳熟能详的大牌子买，选择保值率高的车买。保值率高的车往往质量更稳定，大牌子的车往往售后服务更好，不容易出现那种车还没坏4S店就跑路了的情况。有些车是比较便宜，看起来性价比非常高，但实际上质量差点一塌糊涂，买回来三天两头出问题，到时候卖都卖不出价钱，就会显得非常不值得。