今天来聊一聊丰田锋兰达，似乎锋兰达如今在销量上已经算是丰田的拳头产品，在上个月这款车型是丰田在国内销量最高的，比凯美瑞还多，达到了17000多辆，占到了广汽丰田当月市场份额的27.17%，这款车型定位是非常准确的，就是一台适合工薪族的代步工具，虽然在科技配置、智能程度方面还有很大的进步空间，但是这不妨碍它是一款适合家用的好车。
首先就是锋兰达的价格相当亲民，指导价在12.58-18.48万，尤其是优惠之后，在有些地区入门版只需8万多，而且与其它合资SUV的丐版车型不同，锋兰达的入门版也使用的是10.25英寸中控大屏，虽然低配车型不带语音识别控制，但是提供了便利实体按键，多功能方向盘也是全系标配，再加上双色内饰设计，即便是最便宜的丐版车型，看起来也没有太多廉价感。
而且锋兰达的动力系统也是如今紧凑型SUV界的一股清流，它使用的是一台2.0L自吸发动机，最大功率171马力，匹配模拟10挡的CVT变速箱，作为一台8万多就能入门的SUV，锋兰达的这款发动机非常给力，尤其是满载状态下半坡起步，相比那些小排量涡轮增压发动机，这台2.0L发动机在起步阶段的表现更加让我满意，起步提速够快，动力输出足够强劲。
美中不足的是，随着发动机转速的提升，噪音确实非常明显，车辆的隔音密封性相比自主品牌的同级车型有明显差距，不过锋兰达还有更加让我惊艳的2.0L智能电混双擎版本，顶配车型百公里综合油耗也才4L多，不仅低速爆发更好，而且方向盘很轻，加上车身不大，所以灵活性特别高，尤其适合城市代步。
锋兰达的外观也是比较漂亮的，很多车主都非常喜欢它的外观，车头一张大嘴巴很有气势，车侧有着对冲式的腰线，车门下方和轮眉处还有黑色塑料包围，看起来非常年轻，尾灯精致又有时尚，锋兰达的车长为4485mm，在紧凑型SUV当中不算大，不过车身比例非常匀称，整车外观属于非常耐看的类型。
配置方面，虽然8万多的低配车型在配置方面是有一些不够丰富，不过主副驾驶安全气囊、前后排头部气帘、主驾驶位膝部气囊和前排侧气囊都是标配，同时还有上坡辅助和自动驻车，总的来说，锋兰达一直以省油耐用著称，这也是在竞争如此激烈的车市环境下，它的销量依然能够表现如此出色的原因，对于工薪族来说省心耐用又省油才是最重要的。
