年关将至，到了各大车企年末冲刺的最后阶段，降价自然也就成为了最直接的促销手段。如今哪些热门车型有降价，分别降价多少？咱们来盘一盘。

作为“电比油低”战略的发起者，首当其冲的仍旧是“便宜大碗”的比亚迪。最近一段时间，除了秦PLUS、海豹DM等车型都有或多或少的降幅以外，2024年12月26日~2025年1月26日期间，2025款的海狮 DM-i也公布了9.98万元的限时优惠。而作为参考，它的指导价为11.28万~14.28万元，降幅大概在1.3万元左右。

作为今年9月刚刚上市的新车，海狮 DM-i搭载1.5升自然吸气发动机组成的插电式混动系统，CLTC纯电续航里程分别为75公里和115公里，WLTC百公里馈电油耗4.85L。对于一辆轴距2712mm的紧凑型新能源而言，处于较低水平。至于内饰设计，则依旧延续了海洋网的风格，和第二代宋Pro DM-i刚好区别开来。

其实目前不管是海狮 DM-i还是第二代宋Pro DM-i，它们的起步价、配置差异同样都不算大。但需要注意的是，海狮 DM-i的内饰颜色只有陨石黑，而第二代宋Pro DM-i的选项更多，如果较为在意这部分细节的话，那么第二代宋Pro DM-i会是更好的选择。

想要花最少的钱买一辆BBA，那么今年的宝马i3和奔驰EQA是可以去研究的对象。但从价格而言，一辆燃油3系得30多个W起，而一辆纯电3系则只要18.89万元起步的价格，而且就算买到顶配也才23.59万元，并且除了动力系统不同以外，宝马i3在其它方面基本和宝马3系保持一致。

或许这么说不太直观，我们再换一种沟通方式。一辆小鹏P7+的价格可以买一辆宝马i3，虽然在官方续航、智驾、舒适性配置方面后者不如前者，但除此以外品牌附加值，还是内饰用料的豪华感，后者都可以说优于前者。有一说一，要是我来选，我还真能为了宝马i3直接抛弃小鹏那套视觉智驾系统。

类似的情况不止宝马i3一辆轿车，还有奔驰EQA，不过它的综合实力就没有宝马i3那么够看了，懂得都懂。不过对于拥有奔驰信仰的朋友而言，一辆17.2万元的奔驰SUV，而且外观设计也不是那么另类，真香度可想而知。当然，如果实在是很介意目前奔驰纯电的综合实力的话，那么16.45万元~20.49万元的宝马iX1会是更放心的选择。

最后再说说特斯拉，目前能获得最直观的优惠就是Model Y了。不仅推出了5年0息的方案，官方还直接立减1万元的尾款，将起售价降到了23.99万元。如果不是全款的话，那么首付7.99万元就可以以2667元的月供，将一台Model Y开回家了。不过同样需要注意的是，全新的Model Y大概率将在明年和大家正式见面，并开始售卖，所以如果不是预算有限或者是太着急的话，秉持着买新不卖旧的原则，真的可以观望一手。