雪佛兰还能买吗？8台车加一起销量不足1400台，会退出市场吗？

雪佛兰在曾经中国市场中，还是备受很多朋友喜欢，随着时代不断的更迭进步，许多人的审美其联想性非常强。特别是很多人喜欢玩谐音梗以及象形文学，对于雪佛兰车标有着不一样的理解。

随着市场的发展，雪佛兰旗下的车型，在中国市场销量越来越弱，甚至会传出将退出中国市场。在上个月雪佛兰旗下的8款车型，加在一起销量都不足1,400台，按照这个局势下去退出中国市场也能理解。那么雪佛兰还能买吗？我们先看一下车型，后边跟大家解释一下。

➤➤雪佛兰科鲁泽

在一年以前雪佛兰科鲁泽的市场销量，能够达到12万至15万台的年销量，这个销售成绩还算不错，2024年此车年销量4.3万台。相比2023年而言只剩下原来的1/3的销量，上月销量1,093台。

雪佛兰科鲁泽此车与之前别克英朗是姐妹车型，性价比都较好，官方指导价9.49万至10.89万，其实此车优惠大概能够做到3.5万左右。最低裸车基本在6.4万左右，此车是在6万左右为数不多能够匹配四轮独立悬挂的合资车型。

科鲁泽的亮点其实也很简单，首先是四轮独立悬挂，结合1.5L四缸动力，且内饰的整体配置，要强于同定位的日系车型，而且高速路况驾驶品质也都不错。

➤➤雪佛兰探界者

此车定位为仅中型SUV车型，2024年年销量不过3,000台左右，在两年前年销量还能做到3万至6万台之间，也算是有销量的车型。在2024年北京车展后增加了探界者PLUS，此车的市场销量就下滑了。

现款车型官方指导价18.49万至23.99万，说起优惠的话，之前的优惠能够达到4.5万至6万区间，最低裸车基本在12-13万左右。动力性能搭载1.5T+6AT动力以及2.0T搭载9AT动力，探界者的四驱系统做的还是可以的。

不过内饰有点偏老，对于现在很多年轻朋友而言，看惯了智能的新能源车，再看雪佛兰显得有一种时代感。

➤➤雪佛兰探界者PLUS

在2024年北京车展上发布亮相并上市，探界者PLUS是通用布局中国市场的首款新能源插混车型，此车市场销量并不如意。2024年年销量不过2,000台左右，上月销量73台，官方指导价14.99万至17.99万，车长4,653毫米/轴距2,730毫米。

作为通用下的第一款插混新能源车型，探界者PLUS采用1.5T动力，搭载2挡DHT变速箱+单电机。纯电续航102公里以及155公里，电机最大功率180匹马力以及250匹马力，电机最大功率190匹马力，最大综合续航1,100公里。

单论动力性能上而言，探界者PLUS并不算差，而且再加上不足15万的价格以及有一定的优惠。其实它的可看性还是有的，整体内饰质感、做工用料以及配置方面，说实话在这个价位，相比其他品牌还是有优势的，只不过市场表现很可惜。

➤➤雪佛兰星迈罗

此车是致敬科迈罗的一款车型，同时属于跨界运动的紧凑型SUV。在市场中，但凡跨界SUV基本销量都不好，目前没有哪一款跨界SUV销量爆单的，在2021年至2022年跨界SUV非常流行，但是市场销量并不好。星迈罗上月销量29台，2024年全年不足600台。官方指导价13.99万至16.49万，虽然优惠五六万，但是销量起不来。

➤➤迈锐宝XL

在中型车市场中，本来迈锐宝XL是抢天籁、雅阁、凯美瑞的市场，但最近这两年市场的发展变化太快。而此车并没有相对应适应市场的政策而错失市场，同时很多朋友对于这款车的理解也不够。迈锐宝XL上月销量仅有15台，2024年全年累计不过3,000台左右，在两年前年销量大概是3万台至5万台间。现款车型官方指导价17.59万至21.99万，其实此车按优惠来说能做到5万到6万，最低裸车11-12万。

迈锐宝XL它更多偏向于是一款具备较为不错驾控的定位车型，与天籁雅阁凯美瑞有一定的区别，在高速路况的驾驶体验、驾控性能上要略微高于日系“三剑客”。动力性能搭载两种：分别为1、1.5T+9AT动力总成；2、2.0T+9AT动力总成。

➤➤雪佛兰开拓者

此车可以说的上是最便宜的合资中大型SUV，但市场并不买单，上月销量仅11台，2024年年销量不过1,000台左右。最近几年，每一年年销量基本都达不到1万台，雪佛兰开拓者官方指导价19.49万至26.69万。

曾经此车在25.99万起售，而如今优惠之后大概是能够做到17-18万左右，性价比确实高，但是市场表现不好，这是没办法的事情。动力采用2.0T动力搭载9AT动力总成，此动力是通用的黄金动力总成，在别克以及凯迪拉克旗下有多款车型在使用。

➤➤雪佛兰畅巡

此车是一款纯电新能源车型，上月销量仅9台，官方指导价18.29万至17点至19.79万，再结合518公里的纯电续航。很明显此车没有性价比，而且这个价格对应是前几年的市场行情，放到现在无疑是过于昂贵而且续航比较短。

➤➤雪佛兰创酷

此车定位为小型SUV车型，在曾经改用1.3T L3缸发动机的时候，让此车直接变成了一款废车，没办法市场对于1.0T L3缸车型以及1.3T L3缸车型非常难以接受。

在2022年时重新更改为四缸动力，但已经错失市场，雪佛兰创酷上月销量仅3台。官方指导价10.99万至12.89万，按照现在的市场行情而言，此车最低裸车应该在 7 万到 9 万左右，才算是比较符合当前市场的。

如果按照这样的市场行情而言，雪佛兰基本上是要退出中国市场的，这也是没有办法的事情-优胜劣汰。确实市场中很多朋友对于雪佛兰车标想象力过于复杂，其实有些车型如果性价比可以，可参考性还是有的，为什么？

就算雪佛兰退出中国市场，但是按照现在的市场行情来说，通用别克以及通用凯迪拉克，并不会退出中国市场。这两个品牌的市场销量还是不错的，所以如果遇到性价比可以很有诚意的话，可看性还是有的，不要太在意雪佛兰的车标造型。