铲车改打夯机的应用及其夯实质量如何评判？

高速公路台背填土与路基填挖交界处的压实补强处理是修建高速公路中的主要工程环节之一 ，这个环节施工将直接影响到后期高速的使用效果，而桥头跳车是修建高速公路工程中的难题之一。普通压实机械无法压实到位，采用铲车改打夯机进行补强，提高填土的压实度 ，对改善路堤特性及减轻桥头跳车现象的程度具有重要的意义，为修筑高速打下坚实的基础！

铲车改打夯机

铲车改打夯机为机械 、电子 、液压一体化产品 ，采用液压加力与电子控制，产生的夯实势能为3OKJ，最大夯实势能时的频率可达 15次／min，夯击能量根据需要有低 、中、强三档可调， 击实频率分为自动与手动两种不同的操作模式 ，步进和连续夯击两种工作 模式 ，能够满足多种作业要求。

铲车改打夯机主要利用的是强夯技术原理以及特殊设计，从而对特定深度的地基进行夯实处理 。其工作原理主要是：利用液压缸对夯锤进行提升，达到一定高度之后进行自由释放。由于受到重力以及液压蓄能器两者的共同影响 ，夯锤加快下落 ，在下落之后，对位于地面之上且有缓冲垫的夯进行打击 。

铲车改打夯机

铲车改打夯机具体的夯实深度一般在1～4m 之间，可能会影响到的深度一般在 4~10m 之间， 只比强夯小，比其他各种压实机械，比如冲击式压路机要大。上面我们提到。夯锤是利用夯脚对地面进行作用的，和传统强夯比起来，其作用力的峰值比较小，作用的时间也 比较长， 主要的特点是在作用柔和，而且不容易对填层流线进行剪切，同时还能够防扬尘 和溅 。

铲车改打夯机

铲车改打夯机的夯实技术和压路机等碾压技术比起来 ，它有着较强的贯穿力，且力量比较均匀，在对基础进行处理时不容易有表层硬结形成，在一定的深度范围之内，其密实度比较均匀。

铲车改打夯机作为一种新型夯实机械设备，具有夯实能量大 、机动灵活的特点 ，通过集 中的夯实能量对土体进行夯实，能均匀提高土体深层压实度，为高速公路建设中的台背 、填挖结合处 、高填方路段的压实度补强提供了一种快速有效的工具 。铲车改打夯机的夯实技术在公路建设中广泛应用具有重要经济与社会意义。

铲车改打夯机