在当今复杂的国际军事格局下，以色列轰炸伊朗相关事件引发了诸多军事方面的思考。

这一事件涉及到多种战机的性能运用、作战策略以及地区军事平衡等多方面的因素。

最初，基于军事常理和伊朗与以色列的地理位置关系（伊朗距以色列至少1000公里），人们普遍认为以色列会由F 15挂载空射弹道导弹对伊朗进行轰炸。

F 15以其航程远、载弹量大的特点，似乎是执行此类远程轰炸任务的理想选择。

实际情况却是F 16挂载执行了这一任务。

这种与预期不符的情况背后，其实隐藏着多种军事考量因素。

2. F 16的极限挂载分析

F 16在此次任务中的挂载配置十分值得探究。

它挂载了三个副油箱、两个保形油箱，并且估计挂载了两枚空射弹道导弹。

通过计算可以得出，其外挂重量约为10吨。

再加上2.5吨的内油，其起飞重量达到了22吨。

这样的重量下，F 16需要滑跑2000多米才能起飞。

这种极限挂载的情况展示了F 16在特殊任务下的挂载能力以及相应的起飞要求。

3. F 15的挂载情况

对比来看，F 15的挂载情况有所不同。

它携带保形油箱、三个副油箱、四枚空空导弹，起飞重量为30吨，这一重量低于其最大起飞重量。

这表明F 15在执行任务时也有一定的挂载余量，但其在此次轰炸伊朗任务中并未被选用挂载空射弹道导弹。

4. 选择F 16挂载的原因

F 16被选择挂载执行任务是有其合理性的。

F 16的航程并不比F 15差。

从燃油方面来看，F 16是单发动机，燃油消耗相对较少，其总油量接近10吨。

而F 15虽然最大燃油携带量能够达到15吨，但是它要支持两台发动机的消耗，这就导致其航程和作战半径难以超过F 16。

这一情况改变了人们一直以来重型机航程一定大于轻型机的固有印象。

在军事任务的规划中，并非仅仅是看飞机的类型，更要综合考虑其实际的航程、燃油消耗以及挂载能力等多方面因素。

5. 攻击行动的飞行路线及返程情况

在攻击行动中，以色列的战机飞行路线设计十分精巧。

首先是超低空穿越约旦领空，这种超低空飞行能够在一定程度上躲避敌方雷达的探测。

进入伊拉克之后，战机爬升到高空。

在伊拉克北部库尔德地区高空发射弹道导弹，整个飞行路线约1000公里，接近F 16的极限作战半径。

而返程时，采用全程高空飞行并且抛副油箱减小阻力的策略，这一返程策略类似于炸伊拉克核反应堆时的返程情况。

这种飞行路线和返程策略的规划，是基于对飞机性能、敌方防御以及任务目标的综合考量。

二、歼 10C执行类似任务的分析

1. 歼 10C的挂载点与挂载能力

歼 10C在挂载能力方面与F 16有着较大的差异。

歼 10C的重挂点较少，机翼内侧和机腹仅有三个重挂点。

在挂载油箱方面，只能挂载两个1700升油箱和一个800升油箱。

其机翼中部挂架只能挂600公斤级鹰击91导弹（射程150公里），机翼外侧和机腹小挂架只能挂250公斤级武器，这种挂载能力使得歼 10C挂不了1吨多重的空射弹道导弹。

这就从挂载能力上限制了歼 10C执行类似以色列轰炸伊朗这种需要挂载大型空射弹道导弹的任务。

2. 歼 10C载油量与作战半径

歼 10C的总载油量为6吨多，并且其空重比F 16重1吨，再加上发动机耗油的情况，这就导致其作战半径与F 16存在较大差距。

在执行远程轰炸任务时，作战半径是一个关键因素，而歼 10C由于上述原因，无法执行类似以色列轰炸伊朗的任务。

三、伊朗需苏 35执行类似任务

伊朗在面临类似以色列轰炸的潜在威胁时，需要具备特定性能的战机来应对。

伊朗需要用内油巨大的苏 35才能完成类似以色列轰炸伊朗的任务。

这也是周边国家对伊朗购买苏 35反应较大的原因。

苏 35凭借其较大的内油储备，能够在航程上满足类似任务的需求，从而在应对外部威胁时具备一定的战略威慑和防御能力。

四、F 35在此次行动中的情况

1. F 35的构型与作战半径

F 35在此次行动中的情况也具有其独特性。

如果采用干净构型进入约旦领空，仅依靠其内部燃油，其作战半径顶多到伊拉克北部。

这种作战半径的限制使得它难以直接参与对伊朗本土的轰炸任务。

2. F 35的弹舱挂载能力

从弹舱挂载能力来看，F 35的弹舱挂不了空射弹道导弹，并且即使挂载精确制导炸弹，由于射程等因素，也无法打到伊朗本土。

这进一步限制了F 35在以色列轰炸伊朗这种任务中的直接参与能力。

3. 对F 35任务的推测

不过，F 35可能会得到NSM导弹（射程200公里，可内置弹舱，有隐身能力），用于打击伊朗边境防空设施。

这一任务定位符合隐身战机“踹门”的作战定位，即在战争初期利用其隐身性能对敌方的防空等关键设施进行打击，为后续的军事行动创造有利条件。

以色列轰炸伊朗相关事件涉及到的战机情况反映了现代军事行动中的诸多特点。

不同战机因其自身的性能特点，如挂载能力、载油量、作战半径、弹舱挂载等方面的差异，在军事任务中扮演着不同的角色。

无论是F 16在以色列轰炸伊朗任务中的实际挂载执行，还是歼 10C由于自身挂载和作战半径的限制无法执行类似任务，以及伊朗需要苏 35应对潜在威胁，还有F 35在此次行动中的特殊情况和可能的任务定位，都体现了现代军事战略规划中对战机性能综合考量的重要性。

各国在军事建设和战略规划中，都需要深入研究战机性能并合理运用，以适应复杂多变的国际军事局势。

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