时至2025年，眼下已经临近夏季，车市的热闹程度不减反增，各式新品不断出现，一些已经拥有不俗成绩的款式，又积极推出着各种活动，准备迎接五一“黄金”时节。在纯电板块热度颇高的蔚来ES6也变得活跃了起来，官方指导价33.80万-39.60万元，B级SUV，中高端定位看似与普通家庭距离较远，但官方给予了5年0息、5年免费换电、金融手续费全免、首付仅需20%起、限量选装优惠、换电车型至高1万补贴、以旧换新加各地补贴等扶持融合，车辆实际的购置压力削弱了不少，即便月入四五千也有底气入手。【详情可咨询当地经销商】
蔚来ES6的车头设计采用了简洁的风格，照明头灯被巧妙地放置在车辆的双侧，尺寸纤细而短小，这样的设计使得头灯能够更好地嵌入到车顶盖与前脸之间，虽然占据的面积并不大，但是它却能够有效地缓和车头的层面转折，达到了令人满意的效果。在照明功能上，蔚来ES6的头灯还保留了一定的变化性，双侧的镂空饰区中填充了少量的黑色色彩，这种设计不仅增加了车头的视觉层次感，而且表层的光泽也略有变化，使得头灯在视觉上更加引人注目。内部的灯珠设计也颇具特点，当照明点亮后，不仅提供了充足的照明效果，还带来了不错的时尚度提升效果。至于车头的底层设计，则显得更为简单，黑色饰层的扩张覆盖面较大，将扰流口一并囊括在内，这样的设计不仅加深了修饰效果，同时也加强了功能组件之间的交融，使得整个车头既美观又实用。
蔚来ES6作为一款中型SUV，车身尺寸为长4854mm、宽1995mm、高1703mm、轴距2915mm。在尺寸优化方面，该车型特别在宽度与高度上进行了明显的提升，使得车头显得更为厚重，侧面线条也显得更为宽大。然而，这种强化和提升的设计也带来了一些负荷，尤其是在车重方面，系列中的两款车型整备质量分别达到了2316kg和2336kg，这样的重量已经可以与一些C级车型相提并论。这种重量的增加一方面是因为电池组的重量带来的负压，另一方面则是因为车身内部填充的内容更加丰富，这象征着该车型的功能和配置搭载更为全面。蔚来ES6的尾门设计也体现了这种对重量问题的考虑，它配备了电动吸合、电控开闭、位置记忆以及感应式开启等多种功能，这些配置的加入无疑为蔚来ES6增添了更多豪华车型的气质。
进入车内，蔚来ES6的内装硬件变化更甚，电子挡把的设计保留了原有的组件，虽然没有像电子式怀挡那样完全移除挡把，但是通过利用电驱设备的简化优势，挡把的体积被缩小，从而留下了更多的空白面板空间，这样的设计不仅使得车内环境看起来更加整洁清爽，而且也营造出了一种宽敞的视觉效果。此外，10.2英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控屏，虽然从尺寸上看并不算特别突出，但中控屏的竖置设计却在视觉和使用体验上带来了明显的提升。至于看似普通的皮质多功能方向盘，它还配备了电控四向调节和记忆功能，为驾驶者提供了更多的便利，同时，方向盘还提供了真皮和加热功能的选配，进一步提升了驾驶的舒适性。
蔚来ES6在辅助能力方面的优化表现得尤为突出，它配备了NIO Aquila辅助驾驶操作系统，搭载了1颗激光雷达和4颗英伟达Orin X芯片。这些硬件的加持使得蔚来ES6在驾驶辅助方面具备了前车驶离提醒、窄路辅助、透明影像以及全速自适应巡航等基础功能。不仅如此，车辆还标配了自动变道、高速路段导航辅助驾驶以及自动泊车等高阶配置，这些都标志着蔚来ES6已经达到了L2+级别的辅助驾驶水平。这些辅助功能的加入大大提升了车辆的便捷性，有效地降低了驾驶大尺寸车型时的操作难度。此外，蔚来ES6的硬件配置仍在不断跟进和优化，软硬悬挂调节功能也成为了标配，驾驶模式中还新增了越野模式，这些改进显著提升了车辆的适用性，在面对崎岖不平的路面时，结合SUV车型固有的高通过性，蔚来ES6还会有不错的脱困能力。
座椅的设计风格简洁实用，采用了仿皮材料进行覆盖，同时，为了满足不同用户的个性化需求，还提供了Nappa真皮皮质风格的选装选项。不过，从款式功能的适用范围来看，蔚来ES6选择使用造价相对较低的仿皮材料其实更为合适。首先，仿皮材料具有结实耐磨的特点，日常使用时可以更加随意，即使在长时间使用后需要进行修补或更换，其成本也不会过于昂贵。其次，由于车辆在功能和配置上的消耗已经占据了较多的成本，座椅覆盖材质的选择与之相平衡，可以在其他方面更好地提升车辆的整体实力。在座椅的功能性方面，蔚来ES6配备了电动调节功能，这一功能覆盖了全车的五座。此外，第二排座椅还支持选装加热、通风以及按摩功能，这样的设计既适合商务使用，也非常适合家庭使用，做到了宜商宜家。
蔚来ES6这款车型采用了双电机四驱的动力布局，这一设计不仅充分展示了其在性能优化方面的提升，而且通过增加电机的数量，同时保持电机体积的精巧设计，使得动力布局的调整变得更加灵活。这种布局方式不仅能够利用更多的动力组件来突破性能的极限，而且还能实现动力输出的充沛化。此外，电机的结构设计相对简单，制造成本随之降低，使得对性能进行优化和提升的想法更容易得以实施。蔚来ES6的前后电机分置布局，能够更快地将动力传递到相应的轮轴上，无论是从动力响应速度还是从整体性能提升的角度来看，都展现出了非常出色的表现。
490Ps总马力直观给予答复，而且搭载的交流异步、永磁同步组合类型，兼容持续性与爆发力，像车辆受困或提速超车需求出现，短时性能爆发效果更佳，官方百公里加速时间仅需4.5秒。适配使用电动车单速变速器还有动能损耗降低优势，即使负载大重量、性能提升两项负担一并出现，也能展示较好的能耗控制效果。纯电驱动500km、625km工况续航设计，并拥有400V高压快充支持，全国还有3200+座换电站，3分钟换电省时省心，补能方便灵活，续航无焦虑，而且蔚来的售后服务部署也非常周全。
笔者观点：
蔚来ES6凭借其在中高端市场的定位，以及豪华的设计实力，赢得了很多消费者的青睐。而且它提供的换电服务，使得车辆能够在短短三分钟内满电上路，这种快速的充电效率在实用性方面丝毫不弱于传统的燃油车。目前，购买蔚来ES6还能享受到丰富的购车补贴政策，这无疑进一步降低了购车的门槛，对于那些对新能源车型感兴趣，且追求高品质出行生活的朋友们来说，蔚来ES6绝对是一个值得考虑的选择。
