现在的消费者对新能源汽车的要求越来越高,选车时会综合考虑车辆的性能、续航、智驾以及乘坐感受等方面,而最近上市的东风奕派eπ007如奕版进行了配置升级,受到了许多朋友的关注,东风奕派eπ007如奕版有三款车型可供选择,增程200如奕版的指导价格13.96万,纯电530如奕版的指导价格13.96万,纯电620如奕版的指导价格14.96万(目前有5000元的优惠,详情请咨询当地经销商),作为一款中大型轿车,这样的售价在我看来还是比较实惠的,下面我们就来详细介绍一下纯电620如奕版,看看它的实力如何。
东风奕派eπ007如奕版是个高颜值选手,车头低趴开阔,机盖上有着明显的筋线,封闭式格栅凸显了新能源的身份,横线弧线使其有了小鲨鱼鼻的造型,分体式LED大灯时尚个性,上方狭长的是日间行车灯,下方则是远近光灯组,均使用了熏黑灯罩,还有前包围两侧风刃状的导流槽,都使其充满了攻击性。
东风奕派eπ007如奕版的车头很长,尾部紧凑,车身线条格外流畅,再加上大溜背车顶,看起来既运动又不失优雅,并且还配备了时下流行的隐藏式电动门把手、无框车门,该车的风阻系数仅0.209Cd,而19英寸低风阻轮圈搭配红色刹车卡钳,强化了运动元素,车辆的尾部经过横向线条勾勒之后营造出了不错的层次感,熏黑贯穿式尾灯不仅提升了辨识度,还拉宽了视觉效果,经过高亮黑烤漆点缀的后保险杠提升了质感,此外蝶影光毯投影灯看着很显高级,随速升降电动尾翼能够让车辆在高速行驶下更加稳定。
整车长宽高分别达到了4880*1895*1468mm,轴距达到了2915mm,得益于中大型轿车的尺寸,让车内拥有宽敞的乘坐空间,身高为177cm的体验者,将前排座椅调节到最低,头部有1拳多的余量,相同体验者在后排,能获得2拳多的腿部空间和4指左右的头顶空间,并排坐满3名成年人,横向空间不会拥挤,而电动掀背尾门开启便利,后备厢内部容积为452L,可以装下四五个行李箱,后排座椅放倒后可将容积扩展至1026L,载物能力比较强。
前排主副驾驶座椅是电动调节,具有座椅加热、通风功能,做到了冬暖夏凉,而且全车有20喇叭扬声器,还设计了头枕扬声器,对音乐发烧友们很有吸引力,主驾拥有8点式按摩功能,长时间驾驶不易腰酸腰疼,后排座椅填充厚实柔软,地板中间是纯平的,头顶的全景天幕采光面积大,舒适性方面足以保证。
来到东风奕派eπ007如奕版的前排,车内采用了简洁明快的设计风格,经典的T型布局简简单单,按键几乎完全省掉,只是在升降窗和车门开关上使用了实体键,中控台富有层次感而且加入了黑色钢琴烤漆和木纹饰板作为点缀,让整个车内更加温馨舒适,香氛装置、64色环境氛围灯、50W手机无线充电等提升了档次,8.8英寸液晶仪表+HUD抬头数字显示,让行车信息一目了然,15.6英寸中控大屏搭载了eπ OS车载智能系统,内置高通骁龙8155芯片,我们可以看电影、追剧、刷抖音等,车机运行流畅,还支持手势控制、面部识别以及车内生物监测系统。
搭载了eπ Pilot辅助驾驶系统,倒车雷达、透明底盘/540度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、高德地图、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、车道偏离预警、DOW开门预警、前后方碰撞预警等,给我们出行提供了很多帮助,有效避免多种交通事故的发生,还可以选装高精地图、高速路段自动驾驶辅助、自动变道辅助、自动泊入车位、遥控泊车等功能,实现高阶智驾。
纯电620如奕版搭载了一台永磁/同步的电动机,电动机功率为200kW,电动机马力为272Ps、电动机扭矩达到了320N·m,与之匹配的是电动车单速变速箱,电池方面采用了容量为70.26kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC的纯电续航里程为620km,官方百公里加速时间为5.8秒,百公里耗电量12.6kWh/100km,电池从30%充到80%,只需要0.43个小时。
试驾感受中,在城市道路巡航,动力随踩随有,刹车和加速脚感舒服,车内很安静,转弯和调头时没有笨拙感,而在国道和高速公路上行驶,动力输出源源不断,提速迅猛,超车动作完成的干净利落,底盘采用的是前麦弗逊、后五连杆式独立悬架,可以过滤掉路面很多颠簸和震动,过弯和并线时,悬架有韧性,对车身的支撑比较好。
结语:东风奕派eπ007如奕版的外观和内饰设计符合当下消费者的审美,空间够大,乘坐舒适,车辆的性能、续航等方面都达到了同级别主流水平,并且相比原来版本增加了很多年轻人喜欢的东西,比如蝶影光毯投影灯、HUD抬头数字显示、随速电动尾翼、音乐律动流光面板、香氛装置等,进一步提升了市场竞争力,对它感兴趣的朋友们不妨亲自去试乘试驾一番。