由于新冠疫情的不断发展，众多航空公司纷纷调整了客运计划，尤其是涉及到洲际航线的航班计划，从2月起，中美航线的大量客运航班被取消。目前仅有国航在执行北京前往纽约/华盛顿和旧金山/洛杉矶航线，美国的三大航空公司目前均已经停飞了前往中国大陆的航班。
那么停飞了这么多架次的航班，原本这些可以执飞跨大洋航线的宽体客机，现在都去哪儿了呢？根据最新的Cirium时间表数据，美国国内的度假胜地，赌城拉斯维加斯，恐怕成了最大的赢家。
根据最新的Cirium时间表数据显示，美国航空，达美航空和美国联合航空均分配了一些闲置的宽体喷气式飞机，飞往拉斯维加斯麦卡伦国际机场（LAS）。
在2020年3月和4月，美国的三大航空公司在至少8条国内航线上运营宽体，这些航线此前也都只运营窄体客机的航线。此外，包括凤凰城（PHX），圣地亚哥（SAN），旧金山（SFO）和坦帕（TPA）等机场，也将在今年春天的部分国内航线上看到双通道飞机。
美国航空787-8
根据最新的数据显示：美国航空将在三条航线上部署波音777-200和波音787-8：
芝加哥奥黑尔（ORD）–拉斯维加斯：3月5日至3月27日，每日由波音787-8客机执飞；
芝加哥–旧金山：3月28日至4月24日，每日由波音787-8客机执飞；
达拉斯/沃思堡（DFW）–拉斯维加斯：3月5日至5月6日，每日由波音777-200和787-8客机执飞；
达美航空A330
达美航空将在六条航线上部署空客A330和波音767：
亚特兰大（ATL）–拉斯维加斯：3月9日至4月30日，空客A330-200，A330-300，波音767-300ER和767-400ER执飞
亚特兰大–凤凰城：3月11日至4月9日，空客A330-300，波音767-300ER和767-400ER执飞
亚特兰大–圣地亚哥：3月12日至4月30日，空客A330-300和波音767-300ER执飞
底特律（DTW）–拉斯维加斯：3月9日至4月30日，波音767-300ER执飞
底特律–凤凰城：3月12日至3月31日，波音767-300ER执飞
明尼阿波利斯/圣 保罗（MSP）–拉斯维加斯：3月9日至4月15日，每日空客A330-300或波音767-300ER执飞
此外，美联航将在以下4条航线上部署波音777-200客机：
芝加哥–拉斯维加斯：3月5日至4月30日
纽瓦克–拉斯维加斯：3月5日至4月30日
纽瓦克–坦帕：3月29日至4月24日
华盛顿杜勒斯（IAD）–拉斯维加斯：3月29日至4月24日
值得注意的是，由宽体客机执飞的这些美国国内航班，并不包括枢纽间的航线，比如美国航空达拉斯/沃思堡和美国洛杉矶之间的航线，这些航线目前已经有宽体客机的部署。
Raymond James分析师Savanthi Syth在2月初的一份报告中表述：“美国三家航空公司的网络调整在很大程度上看来是合理的，在提高客机利用率的同时，降低对整体运营费用的影响。由美国航空公司飞往中国和[香港]的[宽体飞机]在非高峰期停飞，并在需求旺盛的春假和复活节旅行期间重新部署。”
该分析师表示，飞往中国航班的停飞目前至少影响到美国航空和达美航空的12架宽体客机，以及美联航的26架飞机。
